Китай вводить новий стандарт безпеки для акумуляторів електромобілів GB 38031-2025

Китай прагне зміцнити позиції світового лідера у сфері електромобілів і створити репутацію країни з найвищими вимогами до безпеки 

Ринок росте дуже швидко, тому попередні правила вже не відповідали масштабу й ризикам. Новий підхід передбачає нульову терпимість до пожеж і вибухів навіть у критичних ситуаціях. У США триває робота над стандартом FMVSS 305a, де більше уваги приділяється безпеці під час аварій та електричній ізоляції. У Європейському Союзі акцент робиться на поєднанні безпеки з екологічністю, повторним використанням і відстежуваністю батарей. Китайський підхід виглядає найбільш жорстким, з чітким орієнтиром на максимальний рівень захисту

Новий стандарт GB 38031-2025 встановлює значно жорсткіші вимоги, ніж попередні норми 

У разі серйозного внутрішнього дефекту батарея має залишатися стабільною не менш як дві години без займання і вибуху. Раніше йшлося лише про кілька хвилин, тепер з’являється великий запас часу для евакуації пасажирів і роботи рятувальних служб. Акумулятор повинен попереджати про небезпеку заздалегідь, а дим не має проникати в салон. Окрему увагу отримують нові методи випробувань. Перевіряється стабільність батареї за умов перегрівання, ударів знизу, наслідків швидкої зарядки, складних механічних і хімічних навантажень. Сертифікація обов’язкова, і будь-які зміни в конструкції акумулятора потребують повторного підтвердження безпеки

Новий стандарт почне діяти для нових моделей з 1 липня 2026 року, а для вже існуючих моделей передбачений перехідний період до 1 липня 2027 року 

Він стосується тягових батарей у легкових і комерційних електромобілях, а не допоміжних акумуляторів. Головною зміною стає вимога про стабільність протягом двох годин і захист пасажирів від диму. Сертифікацію зможуть здійснювати лише уповноважені організації. Китай орієнтується на безумовну безпеку, тоді як ЄС більше інтегрує екологічну політику, а США ще перебувають на етапі переходу до нових правил

Для виробників це означає складніші технологічні вимоги та більші витрати 

Потрібна вища точність виготовлення, чистота матеріалів, складніші системи теплового контролю. Зростає роль акумуляторів на основі LFP і твердотільних рішень, які вважаються більш стійкими до займання. Кількість випробувань значно збільшується, тому виробникам доведеться інвестувати в інженерію, автоматизацію та контроль якості. Очікується зростання вартості батарей і посилення позицій великих гравців із великими науковими ресурсами та виробничими масштабами. Компанії на кшталт CATL уже демонструють готовність до нових вимог, зокрема завдяки технології Qilin. BYD також наближається до повної відповідності зі своїми Blade-батареями. Такі зміни можуть ускладнити вхід на ринок для менших виробників, зате підвищать рівень довіри до електромобілів

Новий китайський стандарт має шанс вплинути на світовий ринок, навіть якщо інші регіони не поспішають запроваджувати такі жорсткі норми. Країни з амбіціями у сфері електромобілів і виробники, які прагнуть працювати на китайському ринку, ймовірно, будуть орієнтуватися на нові вимоги GB 38031-2025