Китайские автопроизводители “продают” автомобили еще до того, как находят покупателей

Рекордные объемы продаж китайских автомобилей могут оказаться не столь прозрачными, как кажется на первый взгляд. За впечатляющими цифрами стоит противоречивая практика – некоторые производители фиксируют автомобили как «проданные» уже после оформления страхования, хотя фактически они еще не дошли до конечного потребителя

По данным расследования Reuters, несколько ведущих китайских автокомпаний искусственно повышают показатели продаж, используя страхование как индикатор реализации.

Такая практика позволяет отчитываться о якобы достигнутых планах, хотя автомобили еще не переданы покупателям. Так, в период с января 2023 по март 2024 года компания Neta зафиксировала досрочные продажи не менее 64 719 авто — более половины от общего объема в 117 тысяч машин

Аналогичную практику использовали и в Zeekr, а также в сетях дилеров, связанных с такими брендами как FAW Hongqi, SAIC Roewe, SAIC VW, Dongfeng Nissan, GAC Toyota, GAC Honda и SAIC GM

Во многих случаях покупатели узнавали о предварительном страховании своих новых авто уже после покупки

Причина – попытка дилеров и производителей достичь внутренних ежемесячных планов продаж. Некоторые автосалоны прямо признают, что заблаговременное страхование используется именно для «выполнения плана»

Официальные представители GAC Honda, FAW Hongqi и GM China заявили, что такая практика запрещена, и в отчетности учитываются только фактические поставки, а не застрахованные машины

В Китае продажи автомобилей отслеживаются по двум основным показателям: отчеты производителей по поставкам дилерам и данные розничных продаж на основе обязательного страхования. Именно последний показатель стал инструментом манипуляции

Такая практика начала появляться еще в 2016 году, однако ее использование значительно выросло с начала 2023 года на фоне ценовой войны среди китайских брендов. В частности, Li Auto активно публикует еженедельные рейтинги продаж на основе только страховых регистраций.

Ассоциация автопроизводителей Китая (CAAM) выступила против использования данных страхования в публичных рейтингах, назвав их ненадежными и обостряющими конкуренцию