Китайский гигант CATL хочет выкупить сеть замены аккумуляторов NIO Power

CATL готовит революцию: сеть быстрой замены аккумуляторов вместо зарядных станций 

Крупнейший в мире производитель батарей для электромобилей, китайская компания CATL, планирует значительно расширить свой бизнес, приобретя контрольный пакет сети станций быстрой замены батарей Nio Power. Этот шаг может радикально изменить рынок электромобилей, сделав процесс зарядки таким же простым и быстрым, как заправка топливом

Компания CATL недавно инвестировала более 340 млн долларов в совместное предприятие с Nio, чтобы развивать сеть станций быстрой замены аккумуляторов. По информации Reuters, сейчас компания настолько заинтересована в технологии, что рассматривает возможность полностью приобрести сеть Nio Power. В Китае уже работает более 3200 станций быстрой замены батарей, где водители могут получить полностью заряженный аккумулятор буквально за несколько минут, даже не выходя из автомобиля

Замена батарей против скоростной зарядки: какая технология победит? 

Пока в Северной Америке замена батарей кажется далеким будущим или временным трендом, в Китае эта технология быстро завоевывает популярность. Но конкуренция со стороны сверхбыстрых зарядных станций не стоит на месте. BYD уже представила зарядку на 1 МВт, которая может зарядить автомобиль за 5 минут. Компании Zeekr и Huawei объявили о разработке своих зарядных устройств мощностью 1,2 и 1,5 МВт соответственно, что ставит под сомнение целесообразность развития дорогостоящей инфраструктуры для замены аккумуляторов

Однако CATL имеет весомые аргументы в пользу батарейного свопинга. Используя собственное производство аккумуляторов, компания может предложить гибкость для пользователей: покупать меньшие батареи для ежедневных поездок и временно арендовать большие для дальних путешествий. Это может значительно снизить расходы для водителей и сделать электромобили более доступными

Какие изменения ждут мировой рынок электромобилей? 

Если сделка между CATL и Nio состоится, это приведет к созданию новых стандартов в сфере зарядки электромобилей. Другие производители будут вынуждены либо поддержать технологию быстрой замены батарей, либо искать альтернативные решения. Китай, как крупнейший в мире рынок электрокаров, может стать первопроходцем, который определит глобальные тренды на следующие годы

В любом случае, решение CATL – это еще один признак того, что рынок электромобилей стремительно меняется, и производителям нужно быстро адаптироваться к новым технологиям и требованиям потребителей