Итальянский производитель суперкаров Lamborghini, известный своим сотрудничеством с такими брендами, как Ferrari и McLaren, неожиданно обратил внимание на электромобиль Hyundai Ioniq 5 N. Один из тестовых водителей Lamborghini был замечен, когда покидал производственный центр марки за рулем этого корейского электрокара. Это стало поводом для обсуждений относительно возможной подготовки Lamborghini к выпуску своего первого полностью электрического автомобиля Lanzador
Hyundai Ioniq 5 N получил широкое признание благодаря своей производительности и управляемости. Оснащенный двумя электродвигателями, которые суммарно выдают 478 кВт (641 л.с.), он стал самым мощным серийным электромобилем Hyundai. Его разгон и динамика привлекли внимание не только автолюбителей, но и производителей суперкаров. Это объясняет, почему Lamborghini решила использовать этот электромобиль в качестве ориентира для разработки своего первого электрокара

Конкуренция среди электрических суперкаров
Электрические суперкары еще не стали массовым продуктом, хотя некоторые модели, такие как Aspark Owl, Hispano Suiza Carmen и Nio EP9, привлекли внимание своими характеристиками. Тем не менее ни один из них не смог установить новый стандарт производительности в сегменте. Даже Rimac Nevera, которая получила высокую оценку экспертов, не достигла ожидаемого уровня продаж
В такой ситуации Lamborghini должна убедиться, чтобы ее первый электромобиль Lanzador соответствовал фирменной философии бренда — эмоциональность и динамика во время вождения. Генеральный директор компании Стефан Винкельманн подчеркивал, что ключевым признаком Lamborghini является уровень эмоций, которые испытывает водитель за рулем. Именно поэтому тестирование таких моделей, как Hyundai Ioniq 5 N, помогает понять, как достичь этого в электрической версии
Вызовы для первого электромобиля Lamborghini
Современные электромобили, такие как Tesla Model S Plaid и Lucid Air Sapphire, уже продемонстрировали характеристики, которые приближается к уровню гиперкаров. Однако простое ускорение по прямой больше не является достаточным преимуществом. Lamborghini стремится создать электромобиль, который сможет сохранить эмоциональность и динамику вождения, характерную для бренда, даже с электрической трансмиссией
Переход на электротягу — это не только технологический вызов, но и возможность переосмыслить концепцию суперкаров. Испытания Hyundai Ioniq 5 N демонстрирует готовность Lamborghini изучать лучшие примеры рынка, чтобы создать электромобиль, который будет соответствовать высоким ожиданиям фанатов марки
Lanzador — ключ к будущему Lamborghini
Первый электромобиль Lamborghini, под названием Lanzador, ожидается к концу десятилетия. Он должен сочетать высокую производительность с современными технологиями, чтобы установить новый стандарт в сегменте электрических суперкаров. Тестирование Ioniq 5 N является частью этой подготовки, что свидетельствует о серьезном подходе к разработке новой модели
Использование корейского электромобиля в качестве ориентира для итальянского суперкара может показаться неожиданным, однако это демонстрирует открытость Lamborghini к инновациям. Компания стремится создать электромобиль, который не только будет отвечать требованиям современности, но и сохранит легендарный характер марки
Читать дальше
Похожие записиНовый электрический кроссовер BMW iX5 уже появился на официальном украинском сайте бренда, а старт приёма заказов состоится уже 8 октября. Украинским покупателям первой предложат полноприводную модификацию iX5 60 xDrive, однако точные цены производитель пока не обнародовал iX5 – первый полностью электрический представитель семейства X5 В целом пятое поколение X5 (заводской индекс G65) теперь будет предлагаться […]
7 сентября 2026
Финская государственная лаборатория VTT подтвердила плотность батареи Donut Lab на уровне 409 Вт-ч/кг. Показатель оказался примерно в полтора раза выше, чем у обычных литий-ионных аккумуляторов. При этом часть экспертов до сих пор сомневается, действительно ли компания использует твердотельную технологию При такой плотности батарейный блок той же ёмкости можно сделать на треть легче Donut Lab также […]
7 сентября 2026
Исследование компании AVILOO показало, что тяговые батареи современных электромобилей изнашиваются медленнее, чем часто ожидают покупатели подержанных машин. Компания проанализировала более 500 тысяч независимых тестов, проведённых с 2022 по 2026 год. Большой пробег при этом далеко не всегда означает критический износ батареи Состояние батареи, или State of Health (SoH), может существенно отличаться у двух автомобилей одной […]
7 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге