От компании Lynk & Co давно не было слышно новостей, но она упорно работает над своим новым электрическим седаном, который получил название Zero. Недавно было опубликовано несколько фотографий автомобиля, на которых его тестируют на горных дорогах в китайской провинции Аньхой
Zero получил изящный дизайн кузова фастбэка, и напоминает другой проект компании — модель 07 EM-P PHEV. Острые светодиодные фары напоминают когти, между ними тянется светодиодная полоса

В основе нового Lynk & Co Zero будет лежать архитектура Sustainable Experience Architecture, как Zeekr 001, и она также будет включать ту же самую 800-вольтную электрическую архитектуру. По размерам он тоже будет похож на Zeekr: примерно 5 метров в длину и 2 метра в ширину с колесной базой ~3 метра. То есть, новинка будет почти идентична по размерам седану Lotus Emeya, который также входит в концерн Geely
Учитывая, что Zero использует платформу Zeekr 001, он будет иметь аналогичные силовые установки. Так, базовая модель будет иметь мощность 778 л.с., а топовая может получить аж 1248 л.с., как у 001 FR. Это сделало бы его одним из самых быстрых седанов на планете. По данным Car News China, начальный автомобиль будет заднеприводным, будет доступна функция танкового разворота, как у Zeekr

Автопроизводитель не опубликовал никаких фотографий интерьера Zero, но за последние месяцы было сделано несколько шпионских снимков. Судя по ним, новинка от Lynk & Co будет оснащена узкой цифровой приборной панелью и большим информационно-развлекательным дисплеем по центру
Читать дальше
Похожие записиНовый электрический кроссовер BMW iX5 уже появился на официальном украинском сайте бренда, а старт приёма заказов состоится уже 8 октября. Украинским покупателям первой предложат полноприводную модификацию iX5 60 xDrive, однако точные цены производитель пока не обнародовал iX5 – первый полностью электрический представитель семейства X5 В целом пятое поколение X5 (заводской индекс G65) теперь будет предлагаться […]
7 сентября 2026
Финская государственная лаборатория VTT подтвердила плотность батареи Donut Lab на уровне 409 Вт-ч/кг. Показатель оказался примерно в полтора раза выше, чем у обычных литий-ионных аккумуляторов. При этом часть экспертов до сих пор сомневается, действительно ли компания использует твердотельную технологию При такой плотности батарейный блок той же ёмкости можно сделать на треть легче Donut Lab также […]
7 сентября 2026
Исследование компании AVILOO показало, что тяговые батареи современных электромобилей изнашиваются медленнее, чем часто ожидают покупатели подержанных машин. Компания проанализировала более 500 тысяч независимых тестов, проведённых с 2022 по 2026 год. Большой пробег при этом далеко не всегда означает критический износ батареи Состояние батареи, или State of Health (SoH), может существенно отличаться у двух автомобилей одной […]
7 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге