Mazda поделилась стратегией развития бренда на ближайшие годы

В то время как большинство автопроизводителей бросились в гонку за электрическим будущим, Mazda выбрала другой путь – неторопливый, продуманный и многоуровневый. Новая стратегия развития предполагает гибридизацию самых популярных моделей, плавный переход к электромобилям, а также сюрприз для фанатов: возвращение спортивных купе с культовыми генами RX-7 и MX-5

Наибольший упор Mazda сейчас делает на обновлении своей SUV-линейки

Уже в 2027 году появится новое поколение CX-5 с гибридной силовой установкой собственной разработки на базе двигателя SkyActiv-Z объемом 2,5 литра. Это станет серьезным шагом вперед, поскольку нынешний CX-50 в США использует гибридную систему Toyota

Компания планирует продавать по 250 тысяч гибридных CX-5 и CX-50 ежегодно только в США, где компактные кроссоверы остаются наиболее популярными. Перед гибридом в 2026-м появится бензиновая версия нового CX-5, а обновление CX-30 ожидается в 2029-м. CX-70 и CX-90 испытают фейслифтинг в 2026-м, а совершенно новые поколения выйдут после 2030 года

Mazda не торопится с электромобилями, но готовится серьезно

Хотя компания еще не вывела на рынок ни одного полноценного электрокара собственного производства, это изменится в 2027 году, когда дебютирует новый кроссовер, разработанный полностью силами Mazda. Он должен выйти в Европе и Австралии под названиями Mazda6e и CX-6e и будет производиться на китайских предприятиях. Выход на рынок США ожидается в 2028 году

Mazda считает целесообразным внедрять электрификацию постепенно, ориентируясь на техническую надежность и спрос, а не оптимистичные прогнозы. В то же время, компания внимательно следит за торговыми барьерами и тарифами, которые уже заставили ее пересмотреть годовой план продаж в США

Но, пожалуй, самая ожидаемая новость — Mazda не забыла о своих спортивных корнях

В разработке находятся сразу два купе:

• последователь RX-7 – на основе концепта Iconic SP 2023 года с электроприводом и роторным двигателем-генератором;
• преемник MX-5 (Miata) — новая генерация с бензиновым четырехцилиндровым двигателем, запуск которой ожидается в 2029 году

Новые спорткары должны не просто украсить линейку, но и вернуть Mazda репутацию производителя водителей, которые создают эмоции, а не только экономят топливо

В первой половине 2025 года Mazda продала почти 637 тысяч автомобилей в мире

Крупнейший рынок США (210 тысяч), Япония демонстрирует стремительный рост, но продажи в Китае и Европе упали. Это заставляет компанию действовать осторожно – и именно поэтому Mazda делает ставку на гибриды, локализацию производства и спортивные модели, создающие эмоциональную связь с брендом, а переход на электромобили происходит осмотрительно