Электрическая версия легендарного внедорожника Mercedes-Benz G580 с EQ Technology столкнулась с серьезной технической проблемой. В США объявлен отклик более 3700 автомобилей из-за риска ослабления колесных болтов, что потенциально может привести к аварии
Причина связана с особенностями электромобилей – они обычно тяжелее своих бензиновых аналогов и имеют более высокий крутящий момент. В случае G580 это сыграло критическую роль: на первых сериях модели использовались болты, заимствованные из версии с двигателем внутреннего сгорания, не рассчитанные на повышенную нагрузку

Со временем это может привести к ослаблению соединения между колесом и ступицей во время движения. Именно этот фактор и стал основанием для отзыва, охватывающего 3734 автомобиля, выпущенных с 26 февраля 2024 года по 19 августа 2025 года
Как обнаружили проблему?
В Mercedes сообщают, что дефект был обнаружен во время длительных ресурсных испытаний. Один из болтов ослаб даже несмотря на соответствие формальным спецификациям, что заставило инженеров провести более детальное исследование
В результате стало понятно, что сочетание большей массы электромобиля, высокого крутящего момента и интенсивных условий эксплуатации может постепенно ухудшать надежность крепления колес

Когда может возникнуть опасная ситуация?
Наибольшая вероятность проблемы возникает при агрессивном стиле вождения – резких маневров в сочетании с частыми заменами колес. Это ускоряет износ контактных поверхностей и может привести к ослаблению крепления
Производитель уже подготовил решение. Владельцев начнут информировать с 22 мая, после чего им нужно будет обратиться к дилеру для замены болтов
Обновленная конструкция предусматривает использование двухкомпонентных болтов с воротничком, которые обеспечивают более стабильное трение в зоне контакта и лучше выдерживают нагрузку. Электромобили, выпущенные после 26 августа 2025 г., уже комплектуются новыми болтами с завода

Ситуация с отзывом накладывается на в целом слабые продажи электрического G-Class
Несмотря на популярность классической версии, G580 не оправдал ожиданий – один из топ-менеджеров Mercedes даже назвал модель «провальной». На этом фоне компания уже вынуждена предлагать значительные скидки на американском рынке, чтобы стимулировать спрос на электрический внедорожник, цена которого стартует от 164 550 долларов
Читать дальше
Похожие записиКоммерческий грузовик зарабатывает деньги только тогда, когда крутятся колеса. Однако новые экологические нормы, строгие требования безопасности и общая цифровизация превращают управление автопарками в сложный квест. Именно поэтому на выставку IAA Transportation 2026 компания ZF везет концепцию программно-определенных коммерческих автомобилей (SdCV), которая упростит жизнь перевозчикам Коммерческий транспорт зарабатывает деньги только тогда, когда колеса крутятся, а простой […]
7 сентября 2026
Компактный, по меркам Land Rover, внедорожник снова попал в объективы шпионских фотокамер. И новый камуфляж уже не скрывает главную деталь – запасное колесо, закрепленное на задней двери. Хотя эта особенность может казаться пустяком, именно внешняя запаска является визуальной визиткой как современных, так и классических моделей Defender. Добавив этот элемент компактному кроссоверу, британцы сразу выделяют его […]
7 сентября 2026
Сверхбыстрые зарядные станции для электромобилей всегда эффектно смотрятся в новостных заголовках, однако они вряд ли станут выгодным долгосрочным бизнесом, если операторы не начнут зарабатывать на стабильной эксплуатации. Конечно, мегаваттные зарядки очень привлекательны, ведь обещают пополнить запас хода на сотни километров менее чем за десять минут. Однако, как показывает новый отчет финской компании Kempower, производящей оборудование […]
6 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге