Европейский оборонный подрядчик Saft будет разрабатывать и поставлять литий-ионные аккумуляторные системы для подводных лодок нового поколения
Такое решение позволит окончательно отказаться от устаревших свинцово-кислотных технологий в пользу решений, аналогичных используемым в современных электромобилях. Новая технология обещает значительно более высокую плотность накопления энергии, ускоренную зарядку и большее время автономного плавания под водой

Судостроительная компания Naval Group уже подтвердила намерение установить литий-ионные системы накопления энергии от Saft на атомные подлодки типов Barracuda и Scorpene. Это станет самым большим технологическим скачком в этой сфере со времен холодной войны, ведь даже самые мощные атомные субмарины традиционно нуждаются в большом количестве аккумуляторных батарей
Хотя реактор внутри подлодки производит колоссальный объем энергии, он не вращает ходовой винт напрямую. Реактор выделяет тепло, превращающее воду в пар, а она, в свою очередь, вращает турбины для генерации электричества. Однако субмарине необходимы и собственные накопители энергии. Они необходимы для абсолютно бесшумного хода, быстрого отклика на изменение скорости или для поддержки систем жизнеобеспечения экипажа в случае плановой или аварийной остановки реактора

До сих пор для этих задач использовали тяжелые и громоздкие свинцово-кислотные аккумуляторы
Они выполняли дополнительную роль балласта для стабилизации судна, но занимали слишком много ценного внутреннего пространства. Благодаря новым литий-ионным батареям, инженеры смогут существенно повысить энергоемкость субмарин без увеличения их габаритов. Это позволит подлодкам дольше оставаться на боевом дежурстве на накопленной энергии, а также высвободит полезную площадь внутри корпуса для улучшения бытовых условий экипажа

Как отметил генеральный директор Saft Сэдрик Дюкло, этот контракт подтверждает, что передовые аккумуляторные технологии стали одним из решающих факторов эффективности современного флота. По его словам, разработанные компанией системы задают новый стандарт безопасности и надежности, а также становятся важным шагом в технологическом суверенитете Европы. Для материнской компании TotalEnergies, в состав которой входит Saft, соглашение открывает новые перспективы закрепления на стратегическом рынке оборонных заказов
Читать дальше
Похожие записиВ словацком городе Горна Стреда компания запустила площадку Porsche Smart Battery Shop, где собирают высоковольтные аккумуляторные блоки для нового электрического Cayenne. Для этого расширили действующий технический центр, построили новый корпус площадью более 40 тысяч квадратных метров и установили современное оборудование. Первый готовый модуль сошел с линии еще весной 2024 года Аккумуляторный блок нового Cayenne состоит […]
22 октября 2026Концерн General Motors работает над функцией OnStar Connected Cameras, которая превратит штатные камеры авто в полноценный видеорегистратор. Система будет автоматически фиксировать аварийные ситуации и попытки взлома, помогая водителям выяснять детали происшествий. Разработку презентовали в Нью-Йорке на выставке GM Forward, а ее запуск намечен на 2027 год вместе с новым приложением OnStar Новая функция задействует камеры, […]
22 октября 2026
Китайские автопроизводители приобретают мировой рынок не только благодаря субсидиям Пекина. По расчетам консалтинговой компании AlixPartners, выпуск электромобиля в Китае стоит в среднем $20 тысяч, в то время как аналогичная европейская модель обходится в $31 тысячу. Такой разрыв в себестоимости объясняется более дешевым производством аккумуляторов, отсутствием излишней бюрократии и молниеносным принятием решений Главным бременем для европейских […]
22 октября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге