Германия возвращает субсидии на покупку электромобилей

После отмены субсидий продажи резко упали, поэтому правительство пересмотрело политику и согласовало новые долгосрочные льготы, хотя правила теперь ужесточены и будут действовать в четко определенные сроки

Любой новый электромобиль, зарегистрированный в Германии, получает полное избавление от транспортного налога до 31 декабря 2035 года 

Окно регистрации оставили открытым до конца 2030 года, поэтому все авто, оформленные до этого времени, будут пользоваться льготой до завершения срока действия программы. Первоначальный вариант увольнения должен был завершиться уже в этом году, но парламент поддержал продолжение почти единогласно. Единственной политической силой, не поддержавшей решение, стала праворадикальная AfD

По словам депутата Бундестага Штефана Корбаха, налоговая льгота преследует две цели: стимулировать переход на электромобильность и одновременно поддержать национальную автомобильную промышленность, которая переживает сложный период адаптации. Правительство стремится вернуть покупателям уверенность и снова увеличить долю электромобилей среди новых регистраций

С 1 января 2026 возвращаются и прямые финансовые стимулы на покупку 

Новая программа будет сосредоточена на поддержке домохозяйств с низким и средним уровнем дохода. Покупатели с годовым доходом менее 45 тысяч евро смогут получить до 4 тысяч евро на приобретение нового электромобиля стоимостью до 45 тысяч евро. Новый предел существенно ниже предыдущего, позволявший приобретение моделей до 65 тысяч евро, поэтому акцент смещается на бюджетные сегменты рынка. Людям с доходами внутри установленного порога может стать проще приобрести электромобиль на вторичном рынке, где выбор дешевле и шире, хотя программа и ориентирована на продажи новых авто

Предыдущая схема субсидий, действовавшая между 2016 и 2023 годами, предоставила покупателям примерно 10 миллиардов евро и стала важным фактором в развитии электромобильности в Германии. Новый пакет льгот и стимулов должен вернуть рынку стабильность и удержать привлекательность электротранспорта, ведь конкуренция со стороны Китая и стремительный рост затрат на производство требуют активной поддержки со стороны государства