Rivian увеличивает мощность второго завода до 300 000 электромобилей в год — photo 80666

Rivian увеличивает мощность второго завода до 300 000 электромобилей в год

01.05.2026
2 минуты на прочтение

Rivian просматривает планы по своему второму заводу: первоначальную мощность будущего предприятия в Джорджии увеличили с 200 000 до 300 000 автомобилей в год. Об этом компания сообщила в отчете за первый квартал. Несмотря на более масштабные амбиции, сроки остаются неизменными — запуск производства запланирован на конец 2028 года

Вместе с новостью о расширении мощностей Rivian скорректировал условия государственного финансирования: теперь компания рассчитывает привлечь через Министерство энергетики США $4,5 млрд вместо ранее анонсированных $6,6 млрд. При этом использовать средства по ссуде планируется ранее – уже с 2027 года

Rivian увеличивает мощность второго завода до 300 000 электромобилей в год — photo 2

Какие модели будут выпускаться на заводе в Джорджии? 

Новый завод Rivian сконцентрируется на среднеразмерной платформе бренда. Здесь будут выпускать кроссовер R2 и специальную версию роботакси, которую компания разрабатывает совместно с Uber в рамках контракта на 50 000 автомобилей. В то же время производство R2 уже стартовало на расширенных мощностях в Нормале, штат Иллинойс. Первые поставки клиентам запланированы на конец этой весны, а расчетная мощность иллинойской площадки для модели R2 составляет 155 000 единиц в год

Rivian увеличивает мощность второго завода до 300 000 электромобилей в год — photo 3

Путь к положительному денежному потоку 

Совокупная мощность обоих заводов в 515 000 автомобилей в год – это именно тот масштаб, который необходим Rivian для выхода на положительный свободный денежный поток, отмечает финансовый директор Клер Макдонох. Что касается финансовых результатов первого квартала, то при выручке в $1,38 млрд чистый убыток компании составил $416 млн

Rivian увеличивает мощность второго завода до 300 000 электромобилей в год — photo 4

Роль R2 и стратегия масштабирования 

Rivian делает ставку на R2, ведь именно она способна обеспечить существенную экономию от масштаба – чего дороже R1T и R1S достичь не удалось. Перспективы роста компания связывает с линейкой R2, R3 и последующими моделями. Первоначальный план для завода в Джорджии предусматривал две очереди строительства по 200 000 единиц каждая, и, по словам Макдонох, места для будущих расширений на предприятии остается достаточно

Читать дальше

Похожие записи
Как Rivian R2 сохранил ДНК бренда при вдвое меньших затратах?

Создать доступный электромобиль, не потеряв премиального духа бренда – именно такая задача стояла перед инженерами Rivian при разработке R2. Компании удалось невероятное: сократить затраты на производство вдвое по сравнению с флагманом R1. Судя по всему стартапу это удалось Rivian утверждает, что себестоимость производства R2 удалось сократить вдвое по сравнению с флагманскими R1S и R1, что […]

3 мая 2026
Как Rivian R2 сохранил ДНК бренда при вдвое меньших затратах? — photo 80727
Электромобили значительно сократили мировое потребление топлива в 2025 году

Согласно данным BloombergNEF, в 2025 году электромобили и плагин-гибриды, тоже заряжаемые от сети, сократили мировое потребление нефти на 2,3 млн баррелей в сутки. Прогнозируется, что благодаря стабильному росту продаж этот показатель вырастет вдвое уже к концу десятилетия Несмотря на замедление рынка в США, спрос в Китае, Европе и Индии остается стабильно высоким. По оценкам Benchmark […]

2 мая 2026
Электромобили значительно сократили мировое потребление топлива в 2025 году — photo 80708
Hongqi может воспользоваться заводом Stellantis в Испании для выхода на рынок Европы

Годами европейские автопроизводители с тревогой ждали, когда китайские бренды хлынут на континент с дешевыми электромобилями, собранными на гигантских заводах у себя дома. Однако они не только хотят продавать в Европе – хотят строить здесь автомобили. Последним соискателем стал Hongqi – китайский люксовый бренд под управлением FAW Обходной путь через Leapmotor и Stellantis  В отличие от […]

2 мая 2026
Hongqi может воспользоваться заводом Stellantis в Испании для выхода на рынок Европы — photo 80694
Как Rivian R2 сохранил ДНК бренда при вдвое меньших затратах?

Создать доступный электромобиль, не потеряв премиального духа бренда – именно такая задача стояла перед инженерами Rivian при разработке R2. Компании удалось невероятное: сократить затраты на производство вдвое по сравнению с флагманом R1. Судя по всему стартапу это удалось Rivian утверждает, что себестоимость производства R2 удалось сократить вдвое по сравнению с флагманскими R1S и R1, что […]

3 мая 2026
Как Rivian R2 сохранил ДНК бренда при вдвое меньших затратах? — photo 80727
Электромобили значительно сократили мировое потребление топлива в 2025 году

Согласно данным BloombergNEF, в 2025 году электромобили и плагин-гибриды, тоже заряжаемые от сети, сократили мировое потребление нефти на 2,3 млн баррелей в сутки. Прогнозируется, что благодаря стабильному росту продаж этот показатель вырастет вдвое уже к концу десятилетия Несмотря на замедление рынка в США, спрос в Китае, Европе и Индии остается стабильно высоким. По оценкам Benchmark […]

2 мая 2026
Электромобили значительно сократили мировое потребление топлива в 2025 году — photo 80708
Hongqi может воспользоваться заводом Stellantis в Испании для выхода на рынок Европы

Годами европейские автопроизводители с тревогой ждали, когда китайские бренды хлынут на континент с дешевыми электромобилями, собранными на гигантских заводах у себя дома. Однако они не только хотят продавать в Европе – хотят строить здесь автомобили. Последним соискателем стал Hongqi – китайский люксовый бренд под управлением FAW Обходной путь через Leapmotor и Stellantis  В отличие от […]

2 мая 2026
Hongqi может воспользоваться заводом Stellantis в Испании для выхода на рынок Европы — photo 80694
Контакты
Мы всегда на связи с Вами
Контакты
Мы всегда на связи с Вами

    Спасибо за сотрудничество и ожидание

    Наша команда уже получила Ваше сообщение и мы свяжемся с Вами в ближайшее время

    OK