Nissan готовится вернуться на рынок электромобилей с новой платформой

После некоторой паузы Nissan готовится вернуться на рынок электромобилей с серьезными намерениями 

Компания разработала новую гибкую платформу, которая может стать основой для как минимум пяти моделей — от седанов и кроссоверов до легкого пикапа. Особый акцент сделан на то, что все новые авто будут производиться в США — важный фактор ввиду новых пошлин, введенных администрацией Трампа

Как рассказал руководитель направления продуктовой стратегии Nissan в Америке Понц Пандикутира, платформа ориентирована на компактные сегменты, чтобы сделать электрокары более доступными. Она приспособлена к новым электромоторам и более экономичным литий-ионным батареям, которые будут заряжаться быстрее, чем нынешние версии

«Гибкость платформы и наши производственные мощности в США открывают возможность для сотрудничества с другим автопроизводителем — для снижения себестоимости и увеличения объемов производства», — отметил Пандикутира в комментарии Auto News

Сначала Nissan планировал создать два электроседана на новой платформе как замену Maxima и Altima. Однако планы изменились: первыми на рынок выйдут кроссоверы — один с логотипом Nissan, другой под брендом Infiniti. По словам Пандикутиры, хотя старт запланирован на 2028 год, рыночный спрос определит, какая из моделей появится первой

«Кроссоверы сегмента C — оптимальная отправная точка для нас», — подчеркнул он. «Это — наша сильная сторона»

Оба автомобиля будут производиться на заводе Nissan в городе Кантон, штат Миссисипи. Nissan получит более брутальный, внедорожный дизайн, вдохновленный моделью Xterra. А вот Infiniti будет выглядеть более утонченно, премиально

Еще одна потенциальная новинка — компактный электрический пикап 

Хотя официального «зеленого света» проект еще не получил, его дебют возможен ближе к 2030 году. Он ориентирован на покупателей, которые хотят экологичное, но в то же время мощное авто для активного образа жизни

«Есть все больше людей, которые ищут машину для приключений, но не хотят вести в лес большой V8», — говорит Пандикутира. «Найдется ли 100 тысяч покупателей на электропикап Nissan? Возможно, и нет. Но сегмент растет — и мы за ним внимательно следим»

А как насчет электроседанов? 

Будущее электрических седанов на новой платформе пока туманно. Компания признает: стратегия в этом направлении еще не сформирована. Создать бюджетный седан трудно, а премиальные версии не совсем соответствуют философии бренда

«Премиальные седаны — не наша ниша», — признается Пандикутира. «Если электроседан стоит более 45 тысяч долларов — это уже не массовая модель»

Поэтому, учитывая слабый спрос, Nissan, вероятно, продолжит выпуск нынешней Altima до конца 2027 года — хотя изначально планировалось остановить ее производство уже в этом году