Після певної паузи Nissan готується повернутися на ринок електромобілів із серйозними намірами
Компанія розробила нову гнучку платформу, яка може стати основою для щонайменше п’яти моделей – від седанів і кросоверів до легкого пікапа. Особливий акцент зроблено на те, що всі нові авто виготовлятимуть у США – важливий фактор з огляду на нові мита, запроваджені адміністрацією Трампа

Як розповів керівник напрямку продуктової стратегії Nissan в Америці Понц Пандікутіра, платформа орієнтована на компактні сегменти, щоб зробити електрокари доступнішими. Вона пристосована до нових електромоторів і більш економічних літій-іонних батарей, які заряджатимуться швидше, ніж нинішні версії
«Гнучкість платформи та наші виробничі потужності у США відкривають можливість для співпраці з іншим автовиробником – задля зниження собівартості та збільшення обсягів виробництва», – зазначив Пандікутіра у коментарі Auto News

Спочатку Nissan планував створити два електроседани на новій платформі як заміну Maxima та Altima. Проте плани змінилися: першими на ринок вийдуть кросовери – один з логотипом Nissan, інший під брендом Infiniti. За словами Пандікутіри, хоча старт запланований на 2028 рік, ринковий попит визначить, яка з моделей з’явиться першою
«Кросовери сегменту C – оптимальна відправна точка для нас», – підкреслив він. «Це – наша сильна сторона»
Обидва автомобілі вироблятимуть на заводі Nissan у місті Кантон, штат Міссісіпі. Nissan отримає більш брутальний, позашляховий дизайн, натхнений моделлю Xterra. А от Infiniti матиме витонченіший, преміальний вигляд

Ще одна потенційна новинка – компактний електричний пікап
Хоча офіційного “зеленого світла” проект ще не отримав, його дебют можливий ближче до 2030 року. Він орієнтований на покупців, які хочуть екологічне, але водночас потужне авто для активного способу життя
«Є все більше людей, які шукають машину для пригод, але не хочуть вести у ліс великий V8», – каже Пандікутіра. «Чи знайдеться 100 тисяч покупців на електропікап Nissan? Можливо, й ні. Але сегмент зростає – і ми за ним уважно стежимо»
А як щодо електроседанів?
Майбутнє електричних седанів на новій платформі поки що туманне. Компанія визнає: стратегія в цьому напрямі ще не сформована. Створити бюджетний седан важко, а преміальні версії не зовсім відповідають філософії бренду
«Преміальні седани – не наша ніша», – зізнається Пандікутіра. «Якщо електроседан коштує понад 45 тисяч доларів – це вже не масова модель»
Тож, з огляду на слабкий попит, Nissan, ймовірно, продовжить випуск нинішньої Altima до кінця 2027 року – хоча спочатку планувалося зупинити її виробництво вже цього року
Читати далі
Схожі записиКитайський автогігант BYD розширює лінійку свого преміального суббренду Denza. Днями компанія офіційно презентувала новий високотехнологічний седан Denza Z9S, який позиціонують як інтелектуальний флагман наступного покоління Електромобіль дебютував у фірмовому фіолетовому кольорі Dawn Purple і одразу привернув увагу обтічним дизайном кузова фастбек. На відміну від спорідненої моделі Z9 GT, яка вже підкорює ринки Китаю та Європи […]
20 Липня 2026
Поки дилери легкових автомобілів Honda все ще чекають на революційний безпілотний електрокар, здатний потіснити Tesla чи General Motors, інший підрозділ компанії — Honda Power Equipment — уже підкорює багатомільярдний ринок спецтехніки Японський бренд випустив у продаж високотехнологічний автономний трактор-газонокосарку ProZision Autonomous ZTR Виробництво цієї моделі, яка спочатку дебютувала як концепт, стартувало на американському заводі компанії […]
20 Липня 2026
Німецький автомобільний ринок, який вважається колискою машин із двигунами внутрішнього згоряння, перейшов на новий етап своєї еволюції. За даними найбільшого автоклубу країни ADAC, за підсумками червня чисті акумуляторні електромобілі (BEV) вперше в історії стали найпопулярнішим вибором серед німецьких покупців Попит на екологічний транспорт стрімко зростає: додатковим стимулом для європейців відмовитися від нафтопродуктів стали нещодавні цінові […]
20 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі