Після певної паузи Nissan готується повернутися на ринок електромобілів із серйозними намірами
Компанія розробила нову гнучку платформу, яка може стати основою для щонайменше п’яти моделей – від седанів і кросоверів до легкого пікапа. Особливий акцент зроблено на те, що всі нові авто виготовлятимуть у США – важливий фактор з огляду на нові мита, запроваджені адміністрацією Трампа

Як розповів керівник напрямку продуктової стратегії Nissan в Америці Понц Пандікутіра, платформа орієнтована на компактні сегменти, щоб зробити електрокари доступнішими. Вона пристосована до нових електромоторів і більш економічних літій-іонних батарей, які заряджатимуться швидше, ніж нинішні версії
«Гнучкість платформи та наші виробничі потужності у США відкривають можливість для співпраці з іншим автовиробником – задля зниження собівартості та збільшення обсягів виробництва», – зазначив Пандікутіра у коментарі Auto News

Спочатку Nissan планував створити два електроседани на новій платформі як заміну Maxima та Altima. Проте плани змінилися: першими на ринок вийдуть кросовери – один з логотипом Nissan, інший під брендом Infiniti. За словами Пандікутіри, хоча старт запланований на 2028 рік, ринковий попит визначить, яка з моделей з’явиться першою
«Кросовери сегменту C – оптимальна відправна точка для нас», – підкреслив він. «Це – наша сильна сторона»
Обидва автомобілі вироблятимуть на заводі Nissan у місті Кантон, штат Міссісіпі. Nissan отримає більш брутальний, позашляховий дизайн, натхнений моделлю Xterra. А от Infiniti матиме витонченіший, преміальний вигляд

Ще одна потенційна новинка – компактний електричний пікап
Хоча офіційного “зеленого світла” проект ще не отримав, його дебют можливий ближче до 2030 року. Він орієнтований на покупців, які хочуть екологічне, але водночас потужне авто для активного способу життя
«Є все більше людей, які шукають машину для пригод, але не хочуть вести у ліс великий V8», – каже Пандікутіра. «Чи знайдеться 100 тисяч покупців на електропікап Nissan? Можливо, й ні. Але сегмент зростає – і ми за ним уважно стежимо»
А як щодо електроседанів?
Майбутнє електричних седанів на новій платформі поки що туманне. Компанія визнає: стратегія в цьому напрямі ще не сформована. Створити бюджетний седан важко, а преміальні версії не зовсім відповідають філософії бренду
«Преміальні седани – не наша ніша», – зізнається Пандікутіра. «Якщо електроседан коштує понад 45 тисяч доларів – це вже не масова модель»
Тож, з огляду на слабкий попит, Nissan, ймовірно, продовжить випуск нинішньої Altima до кінця 2027 року – хоча спочатку планувалося зупинити її виробництво вже цього року
Читати далі
Схожі записиLi Auto розширює використання акумуляторів власної розробки на всю модельну лінійку. До кінця року компанія планує перевести на власні батареї ключові електромобілі, поступово скорочуючи залежність від CATL Mega та i9 поступово перейдуть із CATL на батареї Li Auto Оновлений Mega, який дебютував 2 вересня із батареєю CATL 5C і вийшов на ринок 5 вересня, зіткнувся […]
10 Вересня 2026
На китайському ринку з’явилася доступніша тримоторна версія флагманського електрокара Denza Z9 GT. Нова комплектація e3 Flash Charge зберегла силову установку потужністю 1140 к.с. (850 кВт), але стала дешевшою. За електрокар просять 329 800 юанів (орієнтовно $49 170), що приблизно на $6000 менше за Performance Edition Технічна частина майже повністю перейшла від дорожчої версії Повнопривідна система […]
10 Вересня 2026
Компанія Arcfox, що входить до китайського концерну BAIC Group, готується вивести на ринок новий флагманський кросовер Alpha T7. Попередні замовлення відкрили 26 серпня за ціною від 137 800 до 174 800 юанів (від $20 330 до $25 770) з урахуванням субсидій. За перші три доби компанія отримала понад 30 тисяч заявок. Офіційні продажі стартують 16 […]
10 Вересня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі