Пакистанский стартап Nora EV представил электрический минивэн Metro

С первого взгляда машина беззастенчиво копирует роскошные японские вены Toyota Alphard и Vellfire, но под этой пафосной «оберткой» скрывается крохотное городское авто длиной чуть более трех метров с мотором мощностью всего 5 лошадиных сил. Несмотря на такую ​​скромную начинку, стартап планирует вывести модель на местный рынок по цене почти 3 миллиона пакистанских рупий (около $10,8 тысяч)

Сходство с дорогой «Тойотой» здесь сугубо декоративно и призвано скорее ослепить неопытного покупателя

Впереди Metro украсили массивной хромированной решеткой и вертикальными воздухозаборниками, а сзади прицепили небольшой спойлер. Впрочем, выдают бюджетное происхождение 14-дюймовые колеса и обычные двери вместо сдвижных с электроприводом. В пятиместном салоне пакистанцы тоже пытались создать иллюзию премиума: передняя панель издалека напоминает цифровой моноблок Mercedes Hyperscreen, хотя по сути это просто сплошная пластиковая накладка со встроенным посередине небольшим экранчиком

Техническая часть минивэна вызывает наибольший вопрос

Единственный электродвигатель на задней оси выдает скромные 4 кВт (5 л.с.), поэтому разгон загруженной пятиместной машины будет скорее медитативным, чем динамическим. Для Metro предлагают три варианта литий-железо-фосфатных (LFP) батарей на 9, 15 или 23,1 кВт-ч. Создатели уверяют, что со старейшим аккумулятором электрокар сможет проехать от 250 до 300 километров на одном заряде

Чтобы водителям не приходилось ждать около розетки, Nora EV обещает построить в Пакистане сеть станций быстрой замены аккумуляторов. По замыслу, специальный робот будет снимать разряженную батарею и ставить свежую менее чем за три минуты. Первые такие пункты должны появиться на автозаправках в Лахоре, хотя тарифы на эту услугу пока не объявляются. Для планирующих дальние поездки готовят версию с «удлинителем хода» – маленьким бензиновым генератором и 3-литровым баком, что прибавит еще около 150–180 километров пробега

За молодым брендом Nora EV стоят пакистанские предприниматели Нушин Азхар и Али Раза, основавшие компанию в 2025 году. Они декларативно отказались от простого сборника китайских машинокомплектов и пытаются наладить собственную штамповку кузовов и выпуск оптики внутри страны. Кроме минивэна Metro, в портфеле стартапа есть хэтчбек Neo и компактный кроссовер E30, который удивительно похож на старый Range Rover и сейчас является единственной реально доступной в продаже моделью бренда и стоит от $6800