Пакистанський стартап Nora EV представив електричний мінівен Metro

З першого погляду машина безсоромно копіює розкішні японські вени Toyota Alphard та Vellfire, але під цією пафосною «обгорткою» ховається крихітне міське авто завдовжки трохи більше трьох метрів із мотором потужністю всього 5 кінських сил. Попри таку скромну начинку, стартап планує вивести модель на місцевий ринок за ціною майже 3 мільйони пакистанських рупій (близько $10,8 тисячі) 

Схожість із дорогою «Тойотою» тут суто декоративна й покликана скоріше засліпити недосвідченого покупця 

Спереду Metro прикрасили масивною хромованою решіткою та вертикальними повітрозабірниками, а ззаду почепили невеликий спойлер. Втім, видають бюджетне походження 14-дюймові колеса та звичайні двері замість зсувних з електроприводом. У п’ятимісному салоні пакистанці теж намагалися створити ілюзію преміуму: передня панель здалеку нагадує цифровий моноблок Mercedes Hyperscreen, хоча насправді це просто суцільна пластикова накладка із вмонтованим посередині невеликим єкранчиком

Технічна частина мінівена викликає найбільше запитань 

Єдиний електродвигун на задній осі видає скромні 4 кВт (5 к.с.), тож розгін завантаженої п’ятимісної машини буде скоріше медитативним, аніж динамічним. Для Metro пропонують три варіанти літій-залізо-фосфатних (LFP) батарей на 9, 15 або 23,1 кВт-год. Творці переконують, що з найстаршим акумулятором електрокар зможе проїхати від 250 до 300 кілометрів на одному заряді

Щоб водіям не доводилося годинами чекати біля розетки, Nora EV обіцяє побудувати в Пакистані мережу станцій швидкої заміни акумуляторів. За задумом, спеціальний робот зніматиме розряджену батарею та ставитиме свіжу менш ніж за три хвилини. Перші такі пункти мають з’явитися на автозаправках у Лахорі, хоча тарифи на цю послугу поки не оголошують. Для тих, хто планує далекі поїздки, готують версію з «подовжувачем ходу» — маленьким бензиновим генератором і 3-літровим баком, що додасть ще близько 150–180 кілометрів пробігу

За молодим брендом Nora EV стоять пакистанські підприємці Нушін Азхар та Алі Раза, які заснували компанію у 2025 році. Вони декларативно відмовилися від простої збірки китайських машинокомплектів і намагаються налагодити власне штампування кузовів та випуск оптики всередині країни. Окрім мінівена Metro, у портфелі стартапу є хетчбек Neo та компактний кросовер E30, який дивовижно схожий на старий Range Rover і наразі є єдиною реально доступною у продажу моделлю бренду, та коштує від $6800