Новая батарея CATL заряжается быстрее, чем Ford Mustang GTD преодолевает Нюрбургринг

Некоторые рекорды держатся десятилетиями – прыжок в длину Боба Бимона на 8,9 м в 1968 году до сих пор не побит. Остальные выглядят сенсационно в момент установки, но живут считанные недели. Так произошло с показателем батареи BYD Blade 2.0 – 5 минут для зарядки от 10 до 70% – уже дважды перекрыто за короткое время

Поначалу отличилась Geely: батарея Golden Brick заряжается от 10 до 70% за 4 минуты 22 секунды. Теперь гигант отрасли CATL заставил и этот результат выглядеть как подзарядка от бытовой розетки. Аккумулятор Shenxing LFP третьего поколения CATL фиксирует время 3 минуты 44 секунды – и это не до 70, а до 80% заряда. Батареи Geely нужно почти на две минуты больше, чтобы достичь той же отметки

Нелинейная зарядка больше не проблема 

Каждый, кто хоть раз заряжал электромобиль, знает, что скорость зарядки не является постоянной – сначала она постепенно растет до пикового значения, а затем снижается по мере наполнения батареи. Аккумулятор CATL работает иначе: он сразу выходит на максимальную мощность и заряжается от 10 до 35% всего за 1 минуту

Полный цикл от 10 до 98% занимает 6 минут 27 секунд. Для сравнения – Golden Brick от Geely требует 8 минут 42 секунды для зарядки от 10 до 97%, BYD Blade 2.0 – 9 минут. Иначе говоря, CATL заряжается от нуля до полного за время, на 13 секунд меньше, чем нужно Ford Mustang GTD чтобы проехать один быстрый круг Нюрбургринга

Мороз больше не помеха 

Все приведенные цифры получены при оптимальных температурных условиях, однако CATL привел еще один показатель для подтверждения эффективности системы в неблагоприятных условиях: при температуре –30 °C зарядка от 10 до 98% занимает всего 9 минут

Представляя батарею на Tech Day Event, CATL заявила, что внутреннее сопротивление аккумулятора составляет лишь 0,25 миллиома – на 50% ниже среднего показателя по отрасли. Батарея оснащена многоточечным мониторингом температуры каждой клетки и технологией Self-Heating, использующей импульсы тепла для ускорения зарядки при низких температурах

Ресурс на тысячу циклов 

CATL уверяет, что после 1000 ультрабыстрых циклов зарядки емкость батареи сохраняется на уровне более 90% – это фактически прямой ответ на скептицизм инженеров BMW относительно долговечности нового поколения сверхбыстрых китайских аккумуляторов. BYD уже начала развертывание сети Flash Charging в Европе, а CATL также заявляет о намерениях вывести свою технологию за пределы Китая – совместно с SAIC-GM-Wuling