Buick укрепил позиции на китайском рынке, где стабильный спрос на кроссовер Envision, седан LaCrosse и минивэн GL8 поддерживают продажи на высоком уровне. Несмотря на это, дизайн-команда не останавливается и продолжает экспериментировать с формами, создавая образы будущих моделей
На странице General Motors Design в Instagram появились два совершенно новых концепта Buick. Один демонстрирует видение семейного компактного SUV, другой предлагает более спортивный формат кроссовера-универсала. Оба выглядят неожиданно серийно, словно готовы сойти с конвейера в ближайшее время

Оба проекта родились в студии GM Advanced Design в Шанхае. Над одним работал дизайнер Санмин Ким, над другим – Исюань Фэн
Первый концепт представляют как современное семейное авто с премиальным уклоном, где акцент делают на комфорте во время движения. Спереди бросаются в глаза разделенные светодиодные фары с эффектными внутренними элементами, заменяющими собой традиционную решетку. Профиль формируют большие двухцветные диски, черный глянец на расширителях арок и массивные крылья
Мощные задние стойки переходят в спойлер, охватывающий заднее стекло. Под ним интегрирована подсветка фонарей. В задней части выделяется обширное багажное окно и рельефный бампер со скромным диффузором. Невысокий клиренс сочетается с вертикальным фронтом, рейлингами и защитным обвесом, благодаря чему силуэт напоминает кроссовер в стиле Kia Niro

Хотя Buick не раскрывает технических параметров, размеры новинки намекают на позиционирование между длиной 4355 мм у Encore GX и 4645 мм у Envision
Второй концепт позиционируется как компактный премиальный кроссовер, созданный вокруг идеи удовольствия от управления. Он получил обтекаемый силуэт в стиле хэтчбека или универсала, дверь против хода и раздельную заднюю крышку

Переднюю часть формируют подсвеченная декоративная панель, узкая оптика и скрытые в воздухозаборниках сенсоры ADAS. Кованые диски с хромированными акцентами усиливают премиальный настрой, а поверхности перед задними арками напоминают дизайнерские подходы Lexus
Среди других деталей выделяются панорамная крыша, летучие опоры, глубокое заднее стекло и зеркальные фонари. Размеры концепта меньше представленного в 2024 году Electra-L Shooting Brake

Куда двигается Buick?
Марка активно переходит к стилистике New Energy Vehicles, и оба концепта выглядят подготовленными для электромобильной архитектуры или платформ с расширенным запасом хода
Несмотря на статус «дизайнерских исследований», обе модели выглядят удивительно близкими к серийному воплощению. Они не имеют радикальных элементов, обычно сопровождающих далекие от реальности шоу-кары. По данным инсайдеров, Buick готовит электрический субкомпактный кроссовер, который могут представить до 2029 года, а за ним – новое поколение Encore GX
Читать дальше
Похожие записиПробиться на рынок премиальных автомобилей — задача очень сложная из-за высокой лояльности покупателей к традиционным немецким гигантам. Впрочем, бренд Genesis не намерен останавливаться на достигнутом и активно изучает новые сегменты для расширения. Пока компания готовит к выходу свой флагманский трехрядный электрокроссовер GV90, который станет более роскошной альтернативой Hyundai Ioniq 9 и Kia EV9, в поле […]
21 июля 2026
Самый дешевый электромобиль в линейке Audi возвращается к истокам: новый A2 e-tron 2027 модельного года приходит на смену культовому компакту с 2000-х. Фотошпионы уже сняли предсерийный прототип в минимальном камуфляже, что позволяет рассмотреть будущую новинку во всей красе накануне официального дебюта, который должен состояться уже в этом году По форме и силуэту A2 e-tron сразу […]
21 июля 2026
Китайские дороги оказались под угрозой из-за стремительного роста количества тяжелых электромобилей, постепенно вытесняющих бензиновые авто и уменьшающих уровень вредных выбросов. В то же время рост популярности крупногабаритного транспорта влечет за собой быстрое разрушение дорожного покрытия, и власти страны встали перед вопросом: где брать средства на его восстановление? По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, в первом […]
21 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге