Новый электрический BMW i5 пойдет собственным путем, отдельным от 5-Series

BMW больше не собирается развивать электрические и бензиновые модели по единой схеме. Если нынешние i5 и 5-Series создавались в рамках общей концепции, то следующее поколение получит принципиально другой подход – с полным разделением платформ для разных типов силовых установок

Новая стратегия уже начала воплощаться в жизнь 

Компания постепенно переходит к эпохе Neue Klasse, которую открывает электрический кроссовер iX3, а вслед за этим появился седан i3. К 2027 году BMW планирует внедрить новую стилистику и технологии примерно в 40 новых и обновленных моделях

Член правления BMW, ответственный за исследования и разработки, Йоахим Пост отмечает, что компании важно масштабировать технологии на весь модельный ряд. Речь идет не об отдельных моделях, а о системном подходе, охватывающем все производство

Neue Klasse как основа будущих электромобилей 

Новая архитектура Neue Klasse станет базой не только для компактных моделей, но и для более крупных автомобилей, включая будущие i5 и i7. Таким образом, электрические версии окончательно отделятся от бензиновых 5-Series и 7-Series, которые и в дальнейшем будут использовать платформу CLAR

Актуальные поколения 5-Series и i5 появились в 2023 году и должны получить обновление в 2027 году. Полное изменение поколения ожидается ближе к концу десятилетия. Подобный цикл развития предусмотрен и для 7-Series и i7

Новые пропорции и больше пространства 

Отказ от ограничений, связанных с классическими двигателями и трансмиссиями, открывает для дизайнеров больше свободы. Хотя общая стилистика бренда сохранится, электрические модели будут иметь другие пропорции

Ожидаются более короткие свесы кузова, более длинная колесная база и смещенная вперед кабина. Такой подход позволяет увеличить внутреннее пространство и улучшить аэродинамику. Первым примером станет недавно представленный новый седан 3-Series, где уже заметна разница в пропорциях между электрической и бензиновой версиями

Несмотря на перемены, BMW пытается избежать слишком экспериментальных форм. Компания не планирует переходить к обтекаемым силуэтам, подобным некоторым электромобилям Mercedes, которые не нашли широкого отклика среди покупателей. В то же время ставка делается на сочетание узнаваемого стиля с новыми техническими возможностями

В результате BMW формирует две параллельные линии развития — электрическую и традиционную, каждая из которых будет иметь собственную техническую основу и характер