В прошлом году BMW показала новый BMW iX3, а теперь готовит его более эмоциональную версию – BMW iX4. Прототип уже попал в объективы фотошпионов и становится понятно: перед нами знакомый образ, но с другим настроением
Передняя часть почти не будет отличаться от iX3. Дальше начинаются перемены. Наклонное лобовое стекло переходит в плавную дугу крыши, придавая кузову стремительности. За эту линию придется заплатить — площадь остекления уменьшается, а запас места над головой на втором ряду, вероятно, будет скромнее

Заднее стекло получило угловатую форму и сочетается с выразительным спойлером. Корма остается достаточно вертикальной, что частично компенсирует потерю практичности, хотя объем багажника все же будет меньше, чем у классического iX3
Салон в стиле новой электрической линейки
Интерьер, судя по предварительным данным, повторит архитектуру iX3. Центральное место займет 17,9-дюймовый дисплей мультимедийной системы, дополненный панорамной цифровой панелью iDrive, простирающейся через всю переднюю часть салона

Ожидается минималистичная передняя панель, футуристический руль, проекционный дисплей с трехмерной графикой и голосовой помощник нового поколения
По предварительной информации, iX4 будет предложен в версиях 40 xDrive и 50 xDrive
Старшая модификация, вероятно, повторит технические характеристики iX3 50 xDrive
Речь идет о батарее емкостью 108,7 кВт-ч и полном приводе с двумя электромоторами суммарной мощностью 463 л.с. Крутящий момент достигает 645 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает около 4,7 секунды, максимальная скорость ограничена на уровне 210 км/ч, а запас хода по циклу WLTP может достигать 805 км

Младшая версия 40 xDrive пока остается загадкой. Вероятно, она получит батарею примерно на 82,6 кВт-ч и более скромную отдачу
Премьера iX4 ожидается в ближайшее время, а в продаже новинку представят как модель 2027 года
Читать дальше
Похожие записиАмериканский стартап Sila привлек $300 млн частных инвестиций, обещая увеличить запас хода электромобилей на 20% без необходимости устанавливать более тяжелые и большие аккумуляторы. Вместо того чтобы полностью изменять привычную литий-ионную архитектуру, компания решила усовершенствовать один из ее ключевых элементов – анод Разработка под названием Titan Silicon, над которой специалисты работали последние 15 лет, заменяет традиционный […]
23 июля 2026
Европейский рынок электромобилей продолжает расти, пересекая очередную важную отметку. В июне на полностью электрические авто пришлось 25,6% всех новых регистраций на 17 ключевых рынках континента. За первое полугодие 2026 года европейцы приобрели более 1,24 миллионов электрокаров. Это на треть больше показателей аналогичного периода прошлого года, а сам июньский рывок показал почти 40-процентный скачок в годовом […]
23 июля 2026
Похоже, попытка Mercedes-Benz подстроиться под предпочтения китайских покупателей потерпела неудачу. Компания создала автомобиль, который, по ее мнению, должен был идеально ответить на запросы местного рынка, однако в ответ получила лишь полное безразличие потребителей Немецкие автопроизводители уже давно привыкли выпускать специальные удлиненные версии своих моделей для Китая, где покупатели очень ценят дополнительное пространство на заднем ряду. […]
23 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге