Новый электрический кей-кар от Suzuki впечатляет эффективностью

25.08.2026
3 минуты на прочтение
Новый электрический кей-кар от Suzuki впечатляет эффективностью — photo 93191

Японский автопроизводитель рассекретил серийный электрический кей-кар e-Sky, созданный по мотивам концепта Vision e-Sky. Новинка станет первым компактным электромобилем бренда наряду с кроссовером e-Vitara и компактным фургоном e-Every

Новый электрический кей-кар от Suzuki впечатляет эффективностью — photo 2
Концепт Vision e-Sky (слева) по сравнению с серийным Suzuki e Sky (справа)

Дизайн автомобиля почти полностью перенесли с прошлогоднего концепта, за исключением нескольких упрощений

Спереди появились более крупные светодиодные фары, черная декоративная планка вместо решетки радиатора с подсветкой и воздухозаборник в бампере. В профиль серийная модель сохранила эффект «парящей» крыши с контрастными накладками на стойках. При этом автомобиль получил колесные диски меньшего диаметра, более крупные корпуса наружных зеркал и стандартные дверные ручки от Suzuki Alto

Длина Suzuki e Sky составляет 3,4 м, ширина – 1,48 м, высота – 1,63 м, а колесная база достигает 2,46 м. По своим габаритам модель четко вписывается в японский класс кей-каров. Она рассчитана на четырех пассажиров и имеет компактный багажник в задней части

Новый электрический кей-кар от Suzuki впечатляет эффективностью — photo 3

Новый электромобиль построен на архитектуре Heartect, разработанной специально для легких и компактных моделей с максимально эффективной компоновкой батареи и силовой установки. Точная мощность пока не раскрывается, однако для машин этого сегмента разрешенный максимум составляет 63 л.с.

Под полом новинки размещен литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 26 кВт·ч, который обеспечивает автомобилю пробег до 310 км при собственной массе e Sky 1030 кг. Инженерам Suzuki удалось достичь таких показателей благодаря улучшенной аэродинамике кузова, общему снижению массы электрокара и высокой эффективности мотора. Для сравнения, один из конкурентов проезжает несколько больше – 320 км, но для этого ему нужна батарея емкостью почти 36 кВт·ч

Suzuki e Sky поддерживает быструю зарядку и может питать внешние устройства

От стандартной японской бытовой розетки аккумулятор заряжается примерно за 8 часов, а от настенного устройства мощностью 6 кВт – около 4,5 часа. На быстрой DC-станции мощностью до 50 кВт батарея пополняется до 80% ориентировочно за 25 минут. Кроме того, сама машина оснащена розеткой переменного тока (100 В, 1500 Вт – японский стандарт), что позволяет подключать бытовые приборы во время выездов на природу или блэкаутов

Новый электрический кей-кар от Suzuki впечатляет эффективностью — photo 8

Уже осенью e Sky выйдет на домашний рынок, где будет конкурировать с новыми кей-карами от Nissan и Mitsubishi. В 2027 году модель доберется до Европы и Великобритании, где ее главными соперниками станут Renault Twingo E-Tech, Dacia Spring и серийная версия Volkswagen ID.Every1

Читать дальше

Похожие записи
Porsche расширяет производство тяговых батарей

В словацком городе Горна Стреда компания запустила площадку Porsche Smart Battery Shop, где собирают высоковольтные аккумуляторные блоки для нового электрического Cayenne. Для этого расширили действующий технический центр, построили новый корпус площадью более 40 тысяч квадратных метров и установили современное оборудование. Первый готовый модуль сошел с линии еще весной 2024 года Аккумуляторный блок нового Cayenne состоит […]

22 октября 2026
Porsche расширяет производство тяговых батарей — photo 101715
GM создаст собственную систему видеонаблюдения для автомобилей

Концерн General Motors работает над функцией OnStar Connected Cameras, которая превратит штатные камеры авто в полноценный видеорегистратор. Система будет автоматически фиксировать аварийные ситуации и попытки взлома, помогая водителям выяснять детали происшествий. Разработку презентовали в Нью-Йорке на выставке GM Forward, а ее запуск намечен на 2027 год вместе с новым приложением OnStar Новая функция задействует камеры, […]

22 октября 2026
GM создаст собственную систему видеонаблюдения для автомобилей — photo 101699
Почему китайские электромобили на 35% дешевле европейских?

Китайские автопроизводители приобретают мировой рынок не только благодаря субсидиям Пекина. По расчетам консалтинговой компании AlixPartners, выпуск электромобиля в Китае стоит в среднем $20 тысяч, в то время как аналогичная европейская модель обходится в $31 тысячу. Такой разрыв в себестоимости объясняется более дешевым производством аккумуляторов, отсутствием излишней бюрократии и молниеносным принятием решений Главным бременем для европейских […]

22 октября 2026
Почему китайские электромобили на 35% дешевле европейских? — photo 101691
Porsche расширяет производство тяговых батарей

В словацком городе Горна Стреда компания запустила площадку Porsche Smart Battery Shop, где собирают высоковольтные аккумуляторные блоки для нового электрического Cayenne. Для этого расширили действующий технический центр, построили новый корпус площадью более 40 тысяч квадратных метров и установили современное оборудование. Первый готовый модуль сошел с линии еще весной 2024 года Аккумуляторный блок нового Cayenne состоит […]

22 октября 2026
Porsche расширяет производство тяговых батарей — photo 101715
GM создаст собственную систему видеонаблюдения для автомобилей

Концерн General Motors работает над функцией OnStar Connected Cameras, которая превратит штатные камеры авто в полноценный видеорегистратор. Система будет автоматически фиксировать аварийные ситуации и попытки взлома, помогая водителям выяснять детали происшествий. Разработку презентовали в Нью-Йорке на выставке GM Forward, а ее запуск намечен на 2027 год вместе с новым приложением OnStar Новая функция задействует камеры, […]

22 октября 2026
GM создаст собственную систему видеонаблюдения для автомобилей — photo 101699
Почему китайские электромобили на 35% дешевле европейских?

Китайские автопроизводители приобретают мировой рынок не только благодаря субсидиям Пекина. По расчетам консалтинговой компании AlixPartners, выпуск электромобиля в Китае стоит в среднем $20 тысяч, в то время как аналогичная европейская модель обходится в $31 тысячу. Такой разрыв в себестоимости объясняется более дешевым производством аккумуляторов, отсутствием излишней бюрократии и молниеносным принятием решений Главным бременем для европейских […]

22 октября 2026
Почему китайские электромобили на 35% дешевле европейских? — photo 101691
Контакты
Мы всегда на связи с Вами
Контакты
Мы всегда на связи с Вами

    Спасибо за сотрудничество и ожидание

    Наша команда уже получила Ваше сообщение и мы свяжемся с Вами в ближайшее время

    OK