Новый Freelander 8 вызвал ажиотажный спрос

17.08.2026
3 минуты на прочтение
Новый Freelander 8 вызвал ажиотажный спрос — photo 92388

Серийную версию Freelander Concept 97 (в названии отсидка к оригинальному Land Rover Freelander первого поколения, которое представили в 1997 году) разработал главный креативный директор Jaguar Land Rover Джерри Макговерн. Внешний вид Freelander 8 изобилует цитатами к классическому Land Rover Freelander — в частности, он получил характерную наклонную заднюю стойку и узнаваемое оформление передней части. Хотя внедорожник протяженностью более 5,1 метра разрабатывали прежде всего под рынок КНР в партнерстве с местным автогигантом Chery, амбиции производителя достигают дальше. Современный дизайн с динамическими пропорциями должен затронуть и западную аудиторию, ведь впоследствии новинка может соперничать с немецкими премиум-брендами и за пределами Китая

Новый Freelander 8 вызвал ажиотажный спрос — photo 2

Интерьер Freelander 8 был создан с учетом запросов китайских покупателей 

Внутри установили мультимедийную систему нового поколения с огромной панорамной панелью на 46,3 дюйма и дополнительным 15,6-дюймовым сенсорным Mini-LED экраном, работающим на мощном чипсете Qualcomm Snapdragon 8397. Второй ряд сидений оформлен в стиле бизнес- вентиляцией и массажем, удобные откидные столики, а также двойная беспроводная зарядка и полая центральная консоль. Общее ощущение роскоши дополняют встроенный холодильник и фоновая светодиодная подсветка салона с возможностью индивидуальной настройки

Новый Freelander 8 вызвал ажиотажный спрос — photo 3

В Китае Freelander 8 стоит от 339 900 юаней ($50 400) 

Именно столько решили отдать первые 10 тысяч покупателей, чтобы по собственному опыту оценить комфорт новинки. Впрочем, в компании пока не раскрывают деталей по этим заявкам. Следует учитывать, что многие местные бренды оформляют предварительные заказы по возвратному депозиту, поэтому реальное количество окончательных контрактов можно будет оценить чуть позже

Новый Freelander 8 вызвал ажиотажный спрос — photo 4

Кроссовер базируется на современной платформе Chery E0X 

Силовая установка EREV (последовательный гибрид) объединяет 1,5-литровый турбодвигатель, работающий как генератор и аккумуляторную батарею CATL емкостью 60,3 кВт-ч. Они питают два электромотора суммарной мощностью 610 кВт (около 815 л.с.), благодаря чему тяжелая машина разгоняется до первой сотни менее чем за 4,5 секунды. Отдельное внимание было уделено безопасности и автопилоту: все версии Freelander 8 получили продвинутую систему помощи водителю Huawei Qiankun ADS, которая мониторит ситуацию вокруг авто с помощью целой сети радаров, камер и двух лидеров

Новый Freelander 8 вызвал ажиотажный спрос — photo 5

Какой именно рынок станет для Freelander 8 после Китая, пока держат в тайне. Но первые результаты впечатляют: только через двое суток после старта продаж компания собрала более 10 тысяч заказов. Производитель уже зарегистрировал торговую марку в Австралии и планирует выход на рынки Ближнего Востока. Автоэксперты уверены: в ближайшее время новинку следует ожидать также в Канаде и континентальной Европе

Читать дальше

Похожие записи
Porsche расширяет производство тяговых батарей

В словацком городе Горна Стреда компания запустила площадку Porsche Smart Battery Shop, где собирают высоковольтные аккумуляторные блоки для нового электрического Cayenne. Для этого расширили действующий технический центр, построили новый корпус площадью более 40 тысяч квадратных метров и установили современное оборудование. Первый готовый модуль сошел с линии еще весной 2024 года Аккумуляторный блок нового Cayenne состоит […]

22 октября 2026
Porsche расширяет производство тяговых батарей — photo 101715
GM создаст собственную систему видеонаблюдения для автомобилей

Концерн General Motors работает над функцией OnStar Connected Cameras, которая превратит штатные камеры авто в полноценный видеорегистратор. Система будет автоматически фиксировать аварийные ситуации и попытки взлома, помогая водителям выяснять детали происшествий. Разработку презентовали в Нью-Йорке на выставке GM Forward, а ее запуск намечен на 2027 год вместе с новым приложением OnStar Новая функция задействует камеры, […]

22 октября 2026
GM создаст собственную систему видеонаблюдения для автомобилей — photo 101699
Почему китайские электромобили на 35% дешевле европейских?

Китайские автопроизводители приобретают мировой рынок не только благодаря субсидиям Пекина. По расчетам консалтинговой компании AlixPartners, выпуск электромобиля в Китае стоит в среднем $20 тысяч, в то время как аналогичная европейская модель обходится в $31 тысячу. Такой разрыв в себестоимости объясняется более дешевым производством аккумуляторов, отсутствием излишней бюрократии и молниеносным принятием решений Главным бременем для европейских […]

22 октября 2026
Почему китайские электромобили на 35% дешевле европейских? — photo 101691
Porsche расширяет производство тяговых батарей

В словацком городе Горна Стреда компания запустила площадку Porsche Smart Battery Shop, где собирают высоковольтные аккумуляторные блоки для нового электрического Cayenne. Для этого расширили действующий технический центр, построили новый корпус площадью более 40 тысяч квадратных метров и установили современное оборудование. Первый готовый модуль сошел с линии еще весной 2024 года Аккумуляторный блок нового Cayenne состоит […]

22 октября 2026
Porsche расширяет производство тяговых батарей — photo 101715
GM создаст собственную систему видеонаблюдения для автомобилей

Концерн General Motors работает над функцией OnStar Connected Cameras, которая превратит штатные камеры авто в полноценный видеорегистратор. Система будет автоматически фиксировать аварийные ситуации и попытки взлома, помогая водителям выяснять детали происшествий. Разработку презентовали в Нью-Йорке на выставке GM Forward, а ее запуск намечен на 2027 год вместе с новым приложением OnStar Новая функция задействует камеры, […]

22 октября 2026
GM создаст собственную систему видеонаблюдения для автомобилей — photo 101699
Почему китайские электромобили на 35% дешевле европейских?

Китайские автопроизводители приобретают мировой рынок не только благодаря субсидиям Пекина. По расчетам консалтинговой компании AlixPartners, выпуск электромобиля в Китае стоит в среднем $20 тысяч, в то время как аналогичная европейская модель обходится в $31 тысячу. Такой разрыв в себестоимости объясняется более дешевым производством аккумуляторов, отсутствием излишней бюрократии и молниеносным принятием решений Главным бременем для европейских […]

22 октября 2026
Почему китайские электромобили на 35% дешевле европейских? — photo 101691
Контакты
Мы всегда на связи с Вами
Контакты
Мы всегда на связи с Вами

    Спасибо за сотрудничество и ожидание

    Наша команда уже получила Ваше сообщение и мы свяжемся с Вами в ближайшее время

    OK