Новый Jeep Wagoneer S представлен!
Абсолютно новый и полностью электрический Jeep Wagoneer S 2024 года – чрезвычайно важная новинка для компании. Wagoneer S не только позиционируется как самый быстрый Jeep, но и ознаменует дебют Jeep на мировом рынке электромобилей, ведь компактный Avenger продается в Европе но не в США
Jeep хочет до конца 2025 года продать миллион автомобилей в США и два миллиона во всем мире. Wagoneer S является важной частью этого плана, предлагая премиальный внедорожник, основанный на платформе SLTA-Large, разработанной специально для электромобилей
Jeep, безусловно, нацелился на Tesla Model Y Performance, однако с ценой от $71 995 в США, он значительно дороже флагманской Model Y Performance стоимостью $51 490 (до скидок), что приближает его к базовой Model X стоимостью $77 990, поэтому Wagoneer S должен будет предложить что-то особенное, чтобы соблазнить покупателей
Чтобы побороться с Tesla, среднеразмерный электрический внедорожник может похвастаться запасом хода “более” 300 миль (482 км) благодаря аккумулятору на 100 кВт-ч. Это преимущество, ведь Model Y Performance может проехать всего 279 миль (449 км). Wagoneer S можно зарядить на 20-80% за 23 минуты с помощью быстрого зарядного устройства постоянного тока, а базовые модели даже будут поставляться с 48-вольтовым домашним зарядным устройством или бонусами на общественную зарядку из экосистемы Free2move от Stellantis
Wagoneer S длиной 4886 мм, шириной 2123 мм и высотой 1645 мм будет доступен только в одной конфигурации на момент запуска. Он оснащен одним электродвигателем мощностью 600 лошадиных сил (447 кВт) и крутящим моментом 837 Нм. Мощность передается на все четыре колеса, но интересно, что внедорожные способности нисколько не упоминались на презентации
Вместо этого рассказывали, как режимы привода Selec-Terrain вселяют уверенность в любую погоду, и что передние колеса можно отключить во время движения, чтобы увеличить запас хода. Для стандартного Wagoneer S более важным, чем бездорожье, является способность разгоняться до 60 миль/ч (96 км/ч) за как можно более короткий промежуток времени. И 2570 кг бегемот разгоняется всего за 3,4 секунды, а максимальная скорость составляет 200 км/ч
Компания Jeep утверждает, что не только мощность электромобиля помогает Wagoneer S достичь таких впечатляющих показателей. Внедорожник имеет самый низкий коэффициент аэродинамического сопротивления среди всех когда-либо созданных Jeep. Хотя это и несколько низкая планка, учитывая, что Wrangler имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0,45, а Wagoneer S удалось снизить его до 0,29 – как у Tesla Model 3
Еще одним инструментом, который Jeep будет использовать в своей борьбе в сегменте электромобилей, являются некоторые эксклюзивные для этого сегмента элементы интерьера, такие как сиденья второго ряда с подогревом и вентиляцией. Многолетнее сотрудничество Jeep с McIntosh Audio продолжается интересным предложением для среднеразмерного внедорожника: аудиосистема из 19 динамиков, управляемая 1200-ваттным усилителем и 12-дюймовым сабвуфером
Интерьер, включая ковры, изготовлен из переработанных материалов. Прошли времена роскошных интерьеров из коровьей кожи. Вместо нее мы получаем синтетический материал, используемый для сидений, консолей и дверных карт, а также замшевую отделку из микрофибры
Информационно-развлекательная система Wagoneer S работает на базе системы Jeep Uconnect 5, с 10,5-дюймовым экраном, размещенным впереди пассажира, и еще тремя дисплеями внутри – один предназначен для водителя и еще два размещены по центру. Между тем, Jeep обещает OTA-обновление программного обеспечения автомобиля, а Jeep Connect может показывать точки подзарядки и накладывать динамический диапазон пробега на бортовую карту
Но достаточно ли этого Wagoneer S по цене $71 995, чтобы выделиться из толпы? Только время покажет, причем в массовую продажу внедорожник выйдет не завтра, а только осенью 2024 года, тогда же начнутся и глобальные поставки
