Есть автомобили, которые вызывают улыбку еще до того, как двинешься с места – и новый Renault 4 E-Tech Electric именно из таких. Его дизайн отсылает к культовому Renault 4 1960-х – простому, удобному и универсальному. Теперь французы добавили еще одну деталь, которая делает этот электромобиль не просто симпатичным, а по-настоящему атмосферным

Речь о выдвижной тканевой крыше
Он превращает компактный хэтчбек в что-то поближе к кабриолету – причем без сложных механизмов. Нажимаешь кнопку – и над головой уже не панель, а небо. Решение не новое для этой модели – подобный формат был и у оригинального Renault 4, но в электрической версии его подали более современно и аккуратно

Вместе с этим Renault представила специальную версию Plein Sud – название переводится как «к югу» и явно намекает на путешествия с открытой крышей к морю. Название отсылает к исторической модификации Plein Air, но если тогдашний автомобиль был максимально упрощенным – без дверей, крыши и даже нормального багажника – то современная версия выглядит гораздо более продвинутой. Иначе сегодня просто нельзя – стандарты безопасности не оставляют пространства для подобных экспериментов

Впрочем, приятно, что открытая крыша доступна не только для специальной серии. Его можно заказать и для обычных версий Renault 4 EV, правда не для базовой комплектации. То есть выбор есть – и это важно
Сам механизм открывания занимает определенное пространство, поэтому у конструкции свои нюансы
Отверстие в крыше довольно большое – примерно 92 сантиметра в длину и 80 в ширину, что придает ощущение пространства для водителя и переднего пассажира. В то же время задним пассажирам придется смириться с чуть меньшей высотой потолка – разница небольшая, но она есть




Renault отмечает, что крышу можно открывать как частично, так и полностью в зависимости от настроения или погоды. Чтобы не отягощать конструкцию, часть элементов выполнили из пластика – это позволяет уменьшить массу и не влияет на эффективность электромобиля
Но изменения не ограничиваются только эмоциями от открытого неба
Все новые Renault 4 EV для европейского рынка получили обновленную систему контроля внимания водителя. Она отслеживает усталость и рассеянность, а в случае необходимости может даже самостоятельно остановить электромобиль. Это уже не просто ассистент – это своеобразная страховка от человеческого фактора

Еще одна техническая новинка – теплообменник «вода-вода» (water-to-water), помогающий быстрее заряжать батарею в холодную погоду. Для украинских реалий это звучит особенно актуально – зима ведь у нас часто проверяет электромобили на выносливость
Читать дальше
Похожие записиКоммерческий грузовик зарабатывает деньги только тогда, когда крутятся колеса. Однако новые экологические нормы, строгие требования безопасности и общая цифровизация превращают управление автопарками в сложный квест. Именно поэтому на выставку IAA Transportation 2026 компания ZF везет концепцию программно-определенных коммерческих автомобилей (SdCV), которая упростит жизнь перевозчикам Коммерческий транспорт зарабатывает деньги только тогда, когда колеса крутятся, а простой […]
7 сентября 2026
Компактный, по меркам Land Rover, внедорожник снова попал в объективы шпионских фотокамер. И новый камуфляж уже не скрывает главную деталь – запасное колесо, закрепленное на задней двери. Хотя эта особенность может казаться пустяком, именно внешняя запаска является визуальной визиткой как современных, так и классических моделей Defender. Добавив этот элемент компактному кроссоверу, британцы сразу выделяют его […]
7 сентября 2026
Сверхбыстрые зарядные станции для электромобилей всегда эффектно смотрятся в новостных заголовках, однако они вряд ли станут выгодным долгосрочным бизнесом, если операторы не начнут зарабатывать на стабильной эксплуатации. Конечно, мегаваттные зарядки очень привлекательны, ведь обещают пополнить запас хода на сотни километров менее чем за десять минут. Однако, как показывает новый отчет финской компании Kempower, производящей оборудование […]
6 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге