Обновленный Lexus RZ теперь сможет преодолеть 480 км на одном заряде!

До недавнего времени электрический Lexus RZ был похож на изысканный гольф-кар – его чаще видели в закрытых элитных сообществах, чем на дорогах. Критики и даже многие поклонники бренда не были в восторге от его скромного запаса хода, особенно когда конкуренты заполняли электрический сегмент по-настоящему мощными предложениями. Но теперь, подобно своему «брату» по платформе – Toyota bZ4X, единственная электрическая модель Lexus получила серьезное обновление! Она стала мощнее, интереснее и способной преодолевать значительно большие расстояния

Обновленный Lexus RZ 2026 модельного года получил целый набор значительных улучшений

Это не только переработанная батарея и моторная система, но и быстрая зарядка, и самое интересное – система M Mode. Так называется система от Lexus для симуляции переключений передач (доступно 8 виртуальных), которая управляется лепестками на руле, имитируя ручную коробку! И это еще не все: впервые в истории Lexus RZ получает разъем NACS – североамериканский стандарт зарядки от Tesla, что значительно упростит доступ к скоростным зарядным станциям в США (обновление касается американских версий)

Больше мощности, больше запаса хода и новые комплектации

Спецификации для рынка США уже обнародованы. Lexus RZ 2026 будет доступен в трех комплектациях: RZ 350e, RZ 450e AWD и упомянутый RZ 550e F Sport AWD

• RZ 350e – лидер по запасу хода. С меньшими 18-дюймовыми колесами он обеспечит до 480 км запаса хода по оценке EPA. Это существенное улучшение по сравнению с предыдущими 428 км RZ 300e. Имеет батарею на 74,69 кВт-ч и единственный электромотор на передних колесах мощностью 221 л.с.;
• RZ 450e AWD – предлагает ту же батарею, но с полным приводом и 308 л.с. Запас хода составит 418 км;
• RZ 550e F Sport AWD – это вершина линейки. Он оснащен самой большой батареей на 76,96 кВт-ч и впечатляющими 402 л.с. С таким «табуном» под капотом, разгон до 100 км/ч займет всего 4,1 секунды! Запас хода при этом уменьшается до 362 км, что вполне ожидаемо для мощных электромобилей

Lexus пока не разглашает точных цифр по скорости зарядки, но ожидается, что максимальная мощность составит около 150 кВт, с улучшенной кривой зарядки. Это позволит пополнить заряд батареи от 10% до 80% примерно за 30 минут

M Mode: зачем ощущение «механики» в электрокаре?

«Эта инновация помогает обеспечить более спортивные ощущения от управления», – заявляет автопроизводитель в пресс-релизе, – «M Mode – это система, позволяющая водителям контролировать выходную мощность с помощью подрулевых лепестков, будто вы пользуетесь механической трансмиссией». Это действительно смелое и неожиданное решение, учитывая, что Toyota работала над подобной технологией годами, и наконец мы видим ее дебют в серийном автомобиле

Цены и другие технические детали будут обнародованы позже

Но уже сейчас очевидно: новый Lexus RZ – это еще одно яркое доказательство того, что Toyota (а следовательно, и Lexus) наконец серьезно относится к электрификации