Компания Panasonic, которая планировала увеличение производства аккумуляторов для электромобилей в четыре раза — с 50 ГВт-ч до 200 ГВт-ч до конца 2030 финансового года — призналась, что этот план пока выглядит слишком амбициозным и непродуманным
Panasonic поставляет аккумуляторы нескольким автопроизводителям, в частности Tesla и Lucid, объявила, что приостановит свои амбициозные планы по расширению. Хотя и заявляет, что все равно достигнет цели в 200 ГВт-ч мощности, но эта дата была перенесена с 2030 года на более поздний срок. Panasonic также пересмотрела свою цель утроить доход за тот же период
Переоценка руководства компании была вызвана общим замедлением продаж электромобилей в Северной Америке. Несмотря на то, что на американских дорогах регистрируется рекордное количество электромобилей, рост начал замедляться, а многочисленные исследования все еще свидетельствуют о нехватке зарядной инфраструктуры и высокой стоимости электромобилей, которая мешает решиться на приобретение электромобиля многим заинтересованным покупателям

«Глядя на текущий рынок, мы решили, что вместо того, чтобы зацикливаться на целевой цифре, важнее стремиться к приличной прибыли и определенной доле рынка», — говорит генеральный директор Panasonic Кадзуо Таданобу, которого цитирует Nikkei Asia
В партнерстве с Tesla Panasonic инвестировала в два завода в США: один в штате Невада, а другой строится в Канзасе. План также включал третий завод в Северной Америке. Однако Таданобу сообщил журналистам, что пока не имеет детальной информации по этому поводу
В то время как спрос на электромобили в Северной Америке замедляется, Panasonic видит потенциал на японском рынке. Компания уже ведет переговоры с соотечественниками Subaru и Mazda о поставках цилиндрических литий-ионных батарей. Производитель аккумуляторов может перенаправить часть своих внутренних производственных мощностей, предназначенных для североамериканских клиентов, на производство батарей для японских электромобилей
Читать дальше
Похожие записиАмериканский стартап Sila привлек $300 млн частных инвестиций, обещая увеличить запас хода электромобилей на 20% без необходимости устанавливать более тяжелые и большие аккумуляторы. Вместо того чтобы полностью изменять привычную литий-ионную архитектуру, компания решила усовершенствовать один из ее ключевых элементов – анод Разработка под названием Titan Silicon, над которой специалисты работали последние 15 лет, заменяет традиционный […]
23 июля 2026
Европейский рынок электромобилей продолжает расти, пересекая очередную важную отметку. В июне на полностью электрические авто пришлось 25,6% всех новых регистраций на 17 ключевых рынках континента. За первое полугодие 2026 года европейцы приобрели более 1,24 миллионов электрокаров. Это на треть больше показателей аналогичного периода прошлого года, а сам июньский рывок показал почти 40-процентный скачок в годовом […]
23 июля 2026
Похоже, попытка Mercedes-Benz подстроиться под предпочтения китайских покупателей потерпела неудачу. Компания создала автомобиль, который, по ее мнению, должен был идеально ответить на запросы местного рынка, однако в ответ получила лишь полное безразличие потребителей Немецкие автопроизводители уже давно привыкли выпускать специальные удлиненные версии своих моделей для Китая, где покупатели очень ценят дополнительное пространство на заднем ряду. […]
23 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге