Первый электромобиль Ferrari будет иметь виртуальные передачи и искусственный рев двигателя

Ferrari готовится к самому революционному шагу в своей истории — дебюту первого электромобиля. Задача не из легких: создать машину без традиционного двигателя и при этом сохранить ту эмоцию, которая сделала бренд легендарным

Чтобы не предать свою ДНК, Ferrari решила действовать нестандартно. По данным Motor1, итальянцы запатентовали сразу две технологии для электрокара, который сейчас фигурирует под названием Elettrica. Первая — это система виртуальных передач, вторая — устройство для имитации характерного рева бензинового двигателя

Виртуальные передачи: дань традициям или лишний элемент? 

Ferrari работает над технологией, которая позволит водителю почувствовать смену передач, как на классическом бензиновом суперкаре. Специально запрограммированный электромотор воспроизводит изменение крутящего момента, будто вы действительно работаете с механической коробкой

В патенте говорится, что смена «виртуальной» передачи будет происходить за 200-600 миллисекунд — почти как в настоящем спорткаре. Управлять процессом можно будет подрулевыми лепестками или доверить все электронике, которая будет ориентироваться на положение акселератора и тормозов

Этот подход напоминает решение Hyundai для моделей Ioniq 5 N и Kia EV6 GT, где виртуальные передачи помогают создать более эмоциональный контакт с автомобилем. Хотя многие считают, что электромобили должны дарить исключительно плавное и бесшумное движение, Ferrari решила иначе — сделать свою первую электрическую модель по-настоящему азартной и эмоциональной для водителя

Второй патент касается воспроизведения звука — и здесь Ferrari подходит серьезно 

Еще в 2023 году бренд запатентовал устройство, которое должно компенсировать отсутствие «живого» моторного рева в электрокарах

Последние шпионские видео тестовых заездов показывают прототип, который уже издает глубокий, басовитый грохот, очень похожий на звук настоящего V8. Имитация настроена синхронно с работой виртуальных передач, усиливает ощущение динамики традиционного бензинового суперкара

Будет ли этого достаточно, чтобы убедить фанатов Ferrari, которые годами влюблялись в звук атмосферных V12? Вопрос открытый. Но одно ясно уже сейчас, что Elettrica не будет немым электрокаром

Ferrari Elettrica построят в формате хэтчбека-кроссовера — это решение продиктовано рыночными реалиями и желанием расширить аудиторию. Модель будет базироваться на новой платформе, созданной с акцентом на динамику и вовлеченность водителя, ведь это остается главным преимуществом бренда

Ожидается, что официальная премьера состоится до конца 2025 года 

И если Ferrari сможет удачно совместить передовые технологии с эмоциями, которые принесли ей славу, мир ждет настоящая сенсация в сегменте электрических спорткаров