Компания Komatsu представила новый грузовик на 320 тонн, способный использовать различные источники энергии. Уникальность этой модели заключается в ее модульном силовом блоке, который позволяет производить грузовики на одной линии, используя дизельный, электрический аккумуляторный и водородный топливный блоки. Такая концепция не только упрощает производство, но и предоставляет клиентам возможность перейти с дизельного двигателя на электрический или водородный в будущем, когда логистические барьеры будут преодолены
Гибкость для горных компаний
По словам представителей Komatsu, новая платформа позволяет горным компаниям начинать с традиционных дизельных двигателей и постепенно переходить к более чистым источникам энергии, таким как батареи или водородные топливные элементы. Кроме того, возможно использование троллейной помощи для снижения затрат на топливо и выбросов. Грузовик Power Agnostic 930E обеспечивает необходимую инфраструктуру и гибкость для адаптации к энергетическим изменениям и достижения целей устойчивого развития

Испытания на европейских рудниках
Потенциальные клиенты уже смогли ознакомиться с концептуальным грузовиком во время закрытых испытаний на полигоне Komatsu в Аризоне перед выставкой MineExpo. Первый предсерийный прототип Power Agnostic 930E в ближайшие месяцы прибудет в Швецию, где будет испытан в медном руднике Aitik, одном из крупнейших в Европе. Там он будет работать рядом с другими электрическими машинами Komatsu, демонстрируя эффективность использования различных источников энергии
Путь к будущему с модульными решениями
Идея преобразования автомобилей в электрические в больших масштабах часто наталкивается на многочисленные проблемы, но с тяжелой техникой ситуация иная. Все — от экскаваторов до грузовиков — уже создается с возможностью адаптации под различные двигатели, такие как Cummins, Detroit Diesel или Volvo Pentapower. Komatsu делает шаг вперед, добавляя к этой системе модульность хранения энергии — топливные баки, водородные элементы или батарейные блоки. Если проект окажется успешным, это может стать началом новой эры для отрасли
Читать дальше
Похожие записиИтальянский производитель суперкаров Lamborghini продолжает кардинально пересматривать свою стратегию электрификации. Еще один топ-менеджер марки официально подтвердил, что концептуальный Lanzador в серийном воплощении больше не планируется как чистый электромобиль Вместо этого роскошное кросс-купе получит плагин-гибридную силовую установку (PHEV), а первая модель бренда на аккумуляторах появится не менее после 2030 года. Руководство компании объясняет такое решение двумя […]
21 июля 2026
Австралийская компания Janus Electric, специализирующаяся на модернизации тяжелой коммерческой техники, заключила ряд крупных контрактов. Они предусматривают переоборудование 67 магистральных тягачей класса Class 8 из традиционных дизельных на полностью электрические силовые установки. Главная фишка проекта – использование технологии быстрой замены аккумуляторов, позволяющей не тратить часы у зарядных станций. Для разработчиков этот заказ стал очередным подтверждением того, […]
21 июля 2026
Большинство современных электромобилей пытаются компенсировать тишину в салоне искусственным звуком. Обычно производители просто программируют электронику так, чтобы динамики имитировали привычное урчание бензинового мотора или мощного V8 – именно по этому пути пошли Porsche, Hyundai, BMW и Dodge. Однако британский бренд роскоши Bentley решил полностью сломать этот шаблон. Вместо того чтобы фальшиво воспроизводить рев двигателя внутреннего […]
21 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге