После запуска Leapmotor в Испании Stellantis будет собирать Dongfeng на заводах во Франции

Автомобильный гигант Stellantis все глубже интегрируется в китайскую автоиндустрию. Первоначально концерн взялся за выпуск бюджетных моделей бренда Leapmotor на своих испанских мощностях, а теперь объявил о создании нового совместного предприятия с Dongfeng. Главная цель этого союза – наладить выпуск электрокаров марки Voyah непосредственно во Франции

Новая компания будет работать под полным оперативным контролем Stellantis 

Доли между партнерами распределились в пропорции 51 на 49 процентов в пользу европейского концерна. При этом полномочия вновь созданной структуры выходят далеко за пределы обычного дистрибьюторства или импорта. Совместное предприятие будет полностью отвечать за локальное производство, инженерные исследования, закупку автокомпонентов, а также маркетинг и продажу электромобилей Dongfeng на ключевых рынках Европы

Официального подтверждения по конкретной площадке для сборки машин Stellantis пока не предоставил. Однако по информации инсайдеров, Dongfeng планирует задействовать мощности завода в городе Ренн в регионе Бретань на западе Франции. В свое время предприятие выпускало более 400 тысяч автомобилей ежегодно, но в последние годы его загруженность катастрофически упала. Сейчас там собирают преимущественно кроссоверы Citroën C5 Aircross, поэтому свободных линий для нового проекта там предостаточно

Именно здесь французы планируют развернуть производство моделей бренда Voyah

В прошлом квартале эта марка продемонстрировала достаточно скромные продажи в Европе, но локализация во Франции способна кардинально изменить правила игры. Собственный сборник внутри Евросоюза позволит китайцам полностью обойти высокие пошлины на импорт готовых электромобилей из КНР, а также обеспечит брендам козырь в виде престижной маркировки «Сделано в Европе». Главным претендентом на французский конвейер называют новый электрический кроссовер Voyah Courage. Этот полноприводный паркетник мощностью 435 лошадиных сил разгоняется до первой сотни за 4,9 секунды и имеет запас хода на уровне 470 километров по серьезному европейскому циклу WLTP. Пока во Франции готовят оборудование, первые партии машин китайского производства уже начинают появляться у европейских дилеров

Stellantis стал зависеть от поднебесных технологий 

Буквально накануне руководство концерна подтвердило, что перспективные электрифицированные новинки от Jeep и Peugeot с 2027 года начнут выпускать на заводе в Ухане как для внутреннего рынка Китая, так и экспорта. Это создает весьма ироническую ситуацию: будущие модели Jeep, которые будут продавать за пределами США, позаимствуют свою техническую базу у китайских разработчиков. Имидж американской марки всегда строился на грубости, патриотизме и военном наследии, однако под крылом Stellantis ее будущее все больше опирается на китайские платформы и цепочки поставок. В кулуарах даже ходят слухи, что агрессивный китайский внедорожник Dongfeng M-Hero M817 впоследствии могут модернизировать и превратить в одну из новых моделей Jeep

Похожая судьба ждет и Peugeot 

Французская марка уже успела показать концептуальный седан Concept 6 и кроссовер Concept 8, демонстрирующий дизайн будущих серийных машин бренда. Их серийное производство также полностью доверят заводу Dongfeng в Китае. Генеральный директор Stellantis Антонио Филоза назвал новое соглашение абсолютно естественным и эволюционным шагом в длительной истории взаимоотношений двух автомобильных гигантов. По его мнению, этот альянс удачно объединяет глобальные масштабы европейского концерна с передовыми технологиями китайцев в сфере электрификации, что позволит предложить европейским покупателям широкий ассортимент конкурентных и доступных электрокаров