Polestar рискует быть исключенной из листинга Nasdaq, поскольку цена ее акций упала ниже $1, и если сообщения о массовых увольнениях в Китае соответствуют действительности, ситуация для производителя электромобилей может стать еще более нестабильной
У Polestar есть 180 дней для восстановления репутации на бирже, или до 2 января 2025 года. Для этого ее акции должны соответствовать или превышать $1 в течение как минимум десяти рабочих дней подряд. Если Polestar не сможет этого достичь, ей может быть предоставлено еще 180 дней для восстановления соответствия

Как менялась капитализация Polestar?
Сейчас Polestar торгуется на уровне около 92 центов, то есть ниже $1 с третьей недели мая, когда акции компании упали до исторического минимума в 73 цента. Для сравнения, в конце 2021 года акции Polestar достигли пика в более $13, а ее рыночная капитализация когда-то составляла $21 миллиард. Сейчас ее рыночная капитализация составляет всего $1,94 миллиарда
Уверенность в собственном производственном плане
Тем не менее, Polestar уверенно смотрит в будущее. Благодаря «растущей динамике бизнеса, расширению модельного ряда и диверсификации производства» компания ожидает достичь точки безубыточности денежных потоков к концу 2025 года и считает, что это поможет ее оценке и поднимет рыночную капитализацию
Новость о дефолте от Nasdaq появилась после сообщений из Китая о том, что Polestar планирует уволить до 30% своей местной рабочей силы до конца сентября. Tech Node сообщает, что производство приостановлено на заводе в Чэнду, а Polestar сокращает офисные площади в Шанхае

Неутешительная статистика
Как и на других рынках, продажи Polestar в Китае испытывают трудности. За первые месяцы этого года компания продала менее тысячи автомобилей на крупнейшем автомобильном рынке мира. Во всем мире продажи Polestar упали на 40% в первом квартале этого года, опустившись до 7200 единиц по сравнению с 12 076 проданными за тот же период прошлого года
Читать дальше
Похожие записиКогда в 2021 году британский стартап McMurtry впервые показал свой концепт Spéirling на Фестивале скорости в Гудвуде, он поразил всех. Тогда немногие верили, что амбициозный план выпустить лимитированную серию одноместного электрического гиперкара с уникальным вентиляторным прижатием доберется до конвейера. Однако через пять лет разработчики представили полностью готовый к серийному производству автомобиль. Этот трековый монстр способен […]
6 июля 2026
Немецкий автоконцерн Volkswagen оказался в шаге от решения, которое еще до недавнего времени считалось совершенно недопустимым. Руководство компании всерьез рассматривает возможность вывести на европейский рынок модели, разработанные в Китае, а затем даже запустить их сбор на немецких заводах. Концерн уже заказал внутренний аудит, чтобы просчитать финансовую целесообразность этого шага. И хотя многим такая стратегия кажется […]
6 июля 2026
Пока европейский рынок массово отказывается от классических универсалов, отдельные автопроизводители видят в этом кузове отличную возможность выделиться на фоне однообразных хэтчбеков и кроссоверов. Похоже, немецкий бренд Opel, входящий в концерн Stellantis, решил пойти именно по этому пути. Компания полностью переосмысливает концепцию следующего поколения популярной модели Astra, и хотя привычный пятидверный хэтчбек может кардинально изменить форму, […]
6 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге