Более 10 тысяч владельцев Tesla в Австралии подали коллективный иск против компании

Основная претензия касается проблемы так называемого «фантомного торможения», когда автомобили внезапно замедляются без видимой причины, создавая опасные ситуации на дороге. Кроме того, истцы указывают на несоответствие заявленного запаса хода и возможностей системы Autopilot, которые, по их словам, не соответствуют обещаниям производителя. Этот иск стал еще одним вызовом для Tesla, которая в последнее время сталкивается с рядом судебных дел и критикой на международной арене

Ситуация с Tesla в Австралии получила широкую огласку

Иск, инициированный юридической фирмой JDA Saddler, официально передан в Федеральный суд Австралии. По данным фирмы, около 10 тысяч владельцев электромобилей Tesla присоединились к коллективному иску, что свидетельствует о масштабности проблемы. Жалобы владельцев касаются не только технических недостатков, но и маркетинговых заявлений компании, которые, по их мнению, вводят в заблуждение

Одной из ключевых проблем, указанных в иске, является внезапное торможение автомобилей Tesla на высоких скоростях, в частности на автомагистралях. Владельцы сообщают, что их транспортные средства могут неожиданно замедлиться, даже если водитель полностью контролирует управление и система Autopilot не активирована. Ребекка Янцаускас из JDA Saddler отметила в интервью ABC News, что фирма получила многочисленные жалобы от водителей, которые описывают, как их автомобили резко тормозили на скорости 100-110 км/ч. В некоторых случаях такие инциденты приводили к авариям. «Водители сообщали, что испытывали настоящий страх, когда их автомобили внезапно тормозили. У нас есть многочисленные свидетельства от участников иска, которые утверждают, что эти проблемы возникали, несмотря на их полное внимание к управлению», — подчеркнула Янцаускас

Помимо проблемы с торможением, истцы обращают внимание на несоответствие заявленного запаса хода электромобилей Tesla

В иске утверждается, что автомобили компании не способны достичь или даже приблизиться к максимальному запасу хода, указанному в рекламе или на информационной панели, когда уровень заряда батареи превышает 50%. По утверждению истцов, Tesla знала об этих недостатках в течение нескольких лет, но не приняла меры для их устранения. Этот вопрос особенно актуален для владельцев электромобилей, ведь запас хода — один из ключевых параметров при выборе такого транспортного средства

Еще одним пунктом обвинений является система Autopilot, которая, по словам истцов, не соответствует заявленным характеристикам

В иске отмечается, что аппаратное обеспечение автомобилей Tesla не способно поддерживать полноценное автономное управление или даже приближенное к нему, несмотря на рекламные обещания компании. Это ставит под сомнение правдивость маркетинговых заявлений Tesla о возможностях их электромобилей

Хотя к иску присоединились более 10 тысяч владельцев, австралийский федеральный департамент инфраструктуры сообщает только о шести официальных жалобах на проблему фантомного торможения. Такое расхождение может указывать на проблемы с процессом подачи жалоб, но не умаляет серьезности беспокойства, выраженного владельцами Tesla по всей стране. Этот иск добавляет новых вызовов для компании, которая уже сталкивается с падением продаж, общественной критикой и другими судебными делами, в частности в Европе

Ситуация в Австралии является частью более широкой волны недовольства, с которой сталкивается Tesla на глобальном уровне. Компания, которая в свое время стала символом инноваций в сфере электромобилей, теперь вынуждена отвечать на серьезные обвинения в отношении качества своих продуктов и прозрачности маркетинговых стратегий. Результат этого иска может оказать значительное влияние на репутацию Tesla и ее дальнейшую деятельность на австралийском рынке, а также стать прецедентом для других стран