Несмотря на большую массу, Rivian R2 превзошел Tesla Model Y по запасу хода

Новый Rivian R2 постепенно раскрывает свои возможности – и чем больше появляется данных, тем интереснее выглядит эта модель для рынка. Последние результаты испытаний EPA (Агентство по охране окружающей среды США) и внутренние отчеты позволяют лучше понять, как Rivian пытается соединить производительность и реальный запас хода

R2 позиционируется как более доступная альтернатива старшему R1S 

Топовая версия Performance оснащается батареей емкостью 86,8 кВт-ч и предлагает выбор между 20- и 21-дюймовыми колесами. Казалось бы, деталь, но именно она оказывает существенное влияние на эффективность. В конфигурации с 20-дюймовыми колесами и внедорожными шинами запас хода составляет 505 км. Если выбрать 21-дюймовые колеса с дорожными шинами – цифра растет до 539 км. И здесь начинается самое интересное. Даже с достаточно «кубическим» кузовом R2 показывает лучший результат, чем Tesla Model Y Performance, по официальным оценкам EPA имеет около 492 км пробега

Парадокс в том, что Rivian гораздо тяжелее. R2 Performance весит примерно 2380 кг – это почти на 350 кг больше, чем у Tesla. В классической логике электромобилей такая разница должна сыграть против него, но инженеры Rivian смогли компенсировать массу за счет эффективности

Одним из ключевых факторов стала новая система терморегулирования 

Rivian разработала свой тепловой насос, который не только эффективнее охлаждает салон в жару, но и работает тише. В холодных условиях система дополняется высоковольтным нагревателем охлаждающей жидкости, что помогает сохранять стабильную работу батареи. Дополнительно, R2 получил систему мониторинга состояния аккумулятора, которая отслеживает его ресурс и эффективность в реальном времени. Такие решения выглядят менее заметными, чем мощность или дизайн, но они часто определяют реальный опыт эксплуатации электромобиля

Линейка только начинает формироваться 

Первой на рынок выйдет версия Performance за $57,990 – именно она стала базой для тестов EPA. Позже появится более доступная версия Premium за $53 990, которая получит около 450 л.с. и немного меньший крутящий момент

Еще интереснее смотрится базовая версия Standard, запланированная на 2027 год. Предварительные оценки говорят о запасе хода до 555 км – и это может стать серьезной заявкой в ​​сегменте более доступных электромобилей. Линейку завершит еще более простая модификация с меньшей батареей, которая обеспечит около 440 км пробега – достаточно для ежедневного использования без лишних переплат