Porsche запустил пилотный проект по переработке аккумуляторов высокого напряжения

Компания Porsche начала пилотный проект, призванный дать вторую жизнь аккумуляторам высокого напряжения 

Речь идет о попытке создать замкнутый цикл использования сырья — от извлечения из исчерпанных батарей до его повторного использования в новых элементах питания. Этот подход позволяет не только уменьшить зависимость от нестабильных рынков сырья, но и ответственно подойти к утилизации литий-ионных аккумуляторов, которые оставляют после себя сложное экологическое «наследие». В долгосрочной перспективе Porsche планирует развернуть сеть партнерских предприятий, которые будут специализироваться на переработке таких батарей

«Благодаря инновационным процессам переработки мы стремимся уменьшить нашу зависимость от нестабильных, с геополитической точки зрения, источников сырья», — отмечает Барбара Френкель, член правления Porsche, ответственная за поставки. — «Циркулярная экономика является фундаментальным элементом нашей стратегии устойчивого развития, и этим пилотным проектом мы подтверждаем наши амбиции»

От «черной массы» до чистой энергии: три этапа немецкой аккумуляторной алхимии

Пилотный проект разделен на три ключевые фазы. На первом этапе высоковольтные аккумуляторы, которые уже отслужили свое в тестовых электрокарах, проходят механическое измельчение. Результатом является так называемая «черная масса» — гранулированная смесь, содержащая ценные металлы: никель, кобальт, марганец и, конечно же, литий. На сегодня Porsche уже получила около 65 тонн этой технологической субстанции

Во второй фазе эта черная масса проходит процесс очистки и разделения на отдельные элементы, пригодные для повторного использования в производстве новых аккумуляторов. И здесь Porsche не идет на компромиссы: качество и чистота вторичного сырья должны соответствовать высоким стандартам марки. Ведь речь идет не просто об утилизации — а о создании полноценных аккумуляторов для спортивных электромобилей

На завершающем этапе компания планирует изготовить опытные батарейные ячейки с четко определенной долей вторичных материалов и проверить их эффективность в настоящих электрокарах Porsche. Идея заключается в том, чтобы не просто уменьшить воздействие на окружающую среду, но и продлить жизненный цикл ценных ресурсов, используемых в производстве батарей

Этим подходом Porsche не только пытается уменьшить свой экологический след, но и демонстрирует готовность к новым законодательным вызовам. В частности, компания готовится к будущим требованиям Европейского Союза по повторному использованию материалов в аккумуляторах, которые должны вступить в силу с 2031 года. Благодаря раннему внедрению технологий переработки, Porsche не только будет иметь фору перед конкурентами, но и примет участие в формировании будущих стандартов автомобильной индустрии

Циркулярная экономика в исполнении Porsche — это не просто лозунг 

Компания действительно стремится к рациональному использованию материалов и долговременной эксплуатации как самих автомобилей, так и составляющих, из которых они созданы. В рамках стратегии Circular Economy Porsche инвестирует в различные направления: повторное использование компонентов, уменьшение отходов, использование устойчивых материалов и, конечно, создание замкнутого цикла для высоковольтных батарей