Мощность флагманского BMW iX3 M60 превысила 600 л.с.

Как и базовые версии iX3, M60 xDrive оснастили большим аккумулятором емкостью 112,2 кВт-ч и двумя электромоторами – по одному на каждой оси. Основные усилия инженеры направили на усовершенствование заднего двигателя: ему заменили статор и установили более мощный инвертор. В результате суммарная отдача возросла до 603 лошадиных сил и 874 Нм крутящего момента. На разгон от нуля до сотни iX3 M60 xDrive тратит всего 3,9 секунды – это скорее заднеприводный седан M3

Максимальную скорость кроссовера также подняли – до 240 км/ч. На одном заряде по циклу WLTP новинка способна преодолеть до 754 км. Заряжается M60 от станций постоянного тока мощностью до 400 кВт, что позволяет пополнить запас хода на 340 км всего за 10 минут. От домашнего терминала переменного тока автомобиль принимает до 22 кВт

Дело не только в впечатляющих цифрах разгона 

Электромобиль получил новый бортовой компьютер BMW Heart of Joy, который работает в связке с управляющим софтом M Dynamic Performance Control. Кроме того, инженеры полностью перенастроили систему рекуперации, поэтому теперь авто «тормозит двигателем» максимально естественно и мягко, когда водитель отпускает педаль

Хотя iX3 M60 xDrive не является полноценной M-моделью, он уже в базовом оснащении имеет подвеску Adaptive M с амортизаторами, жесткость которых регулируется электроникой. Также кроссовер получил обновленную рулевую рейку с переменным передаточным отношением, которая изменяет усилия на руле в зависимости от скорости и выбранного режима. Для уверенного прохождения поворотов на заднюю ось установили дифференциал M Sport с электронной блокировкой, заменили стабилизаторы поперечной стойкости, а переднюю часть кузова снизу дополнительно усилили распорками

Внешне спортивная версия почти не отличается от обычного iX3 

Самые заметные детали — световые элементы по бокам фирменных решеток-почек и возможность заказать желтые дневные ходовые огни. Все iX3 M60 xDrive сразу идут со спортивным обвесом M Sport и контурной подсветкой Iconic Glow спереди и сзади. В колесах установлены 21-дюймовые диски M, хотя в качестве опции можно выбрать другие варианты на 21 или 22 дюйма

Салон кроссовера сохранил знакомую планировку: панорамное табло iDrive, повернутый к водителю экран мультимедиа и проекцию на лобовое стекло с 3D-эффектом. Водителю достался спортивный руль с кнопками Boost Mode и M Mode, а также сиденья с десятью направлениями электрорегулировок и массажем. По всему интерьеру расставлены характерные цветовые акценты и эмблемы M-серии

Для новой версии подготовили и специальный софт 

Программа M Cockpit выводит на экран телеметрию и ключевые параметры авто в реальном времени, а приложение M Drag Meter позволяет измерять динамику разгона. В базовую оснастку также входит аудиосистема с 13 динамиками и поддержкой объемного звука Dolby Atmos