Появились новые версии электрического кроссовера Porsche Macan EV

Porsche расширяет линейку электрических внедорожников, представив базовый заднеприводный Macan и полноприводный Macan 4S. Кроме того, все комплектации теперь могут быть дополнены опциональным внедорожным пакетом

Базовая версия электрического кроссовера — самая энергоэффективная 

Базовый Macan оснащается одним задним электродвигателем мощностью 335 л.с. (250 кВт) или 355 л.с. (265 кВт) и 563 Нм крутящего момента на повышенных оборотах, в зависимости от рынка. Наименее мощный электрический Macan разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,7 секунды, а его максимальная скорость составляет 220 км/ч

Базовая модель является самой лёгкой в линейке, и весит на 110 кг меньше, чем Macan 4. Это означает, что она также является самой эффективной и потенциально может похвастаться самым большим запасом хода от стандартной батареи ёмкостью 100 кВт-ч. Её расход электричества в смешанном режиме по циклу WLTP составляет всего 17,0 кВт-ч/100 км.

Как и во всех версиях электрического Porsche Macan, 800-вольтовая архитектура PPE поддерживает зарядку постоянным током мощностью до 270 кВт, что позволяет зарядить батарею с 10 до 80% за 21 минуту

Новый Macan EV 4S заполняет пробел между 4 и Turbo

Следующее дополнение к линейке — более мощный Macan 4S, который заполняет пробел между Macan 4 и Macan Turbo. Он оснащён двумя электродвигателями, которые обеспечивают комбинированную мощность 442 л.с. (330 кВт) или 509 л.с. (380 кВт) и 784 Нм крутящего момента

Такая конфигурация обеспечивает спринт от 0 до 100 км/ч всего за 4,1 секунды, что на 1,1 секунду быстрее, чем у Macan 4, и на 0,8 секунды медленнее, чем у Macan Turbo. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 240 км/ч

И Macan, и Macan 4S оснащены стандартной адаптивной пневматической подвеской и амортизаторами с электронным управлением (PASM), с возможностью подруливания задней оси. Кроме того, полноприводный Macan 4S оснащен системой Porsche Traction Management с электронным управлением, которая опционально может интегрироваться с Porsche Torque Vectoring Plus

Новые версии уже доступны для заказа в Европе и США. Цена базового Porsche Macan в Германии составляет от 80 700 евро, а Macan 4S — от 90 700 евро

На что способен новый внедорожный стайлинг-пакет?

В дополнение к новым вариантам силовых агрегатов, Porsche представил опциональный пакет внедорожного дизайна, доступный для всех комплектаций электрического Macan. Этот пакет должен сделать внешний вид кроссовера более строгим, одновременно улучшая его повседневное использование, особенно для тех, кто планирует ездить на нём вне асфальта 

Пакет включает в себя обновленный передний бампер с соответствующими элементами на боковых юбках и диффузоре. Накладки на пороги доступны в цвете кузова или в контрастном сером цвете Vesuvius Grey. Также предлагается боди-кит, который можно совместить с новыми пятиспицевыми 21-дюймовыми легкосплавными дисками, окрашенными в соответствующий серый цвет

Что еще важнее, внедорожный дизайн-пакет предусматривает поднятие пневматической подвески на 10 мм, что увеличивает дорожный просвет до 195 мм в обычной настройке и 225 мм в самой высокой настройке. В сочетании с несколько измененным передним бампером максимальный угол съезда составляет 17,5 градусов — это снижает риск царапин на днище Macan

Если не считать новый пакет, Porsche представил дополнительные возможности персонализации для Macan EV. Среди них — новый цвет Slate Grey Neo и 20-дюймовые легкосплавные колесные диски Macan S

Наконец, цифровой кокпит Porsche Driver Experience был обновлен новой графикой и анимацией. Новое приложение Themes позволяет водителям настраивать фоновый цвет дисплеев и окружающее освещение в соответствии с внешним оттенком автомобиля