З’явились нові версії електричного кросовера Porsche Macan EV

Porsche розширює лінійку електричних позашляховиків, представивши базовий задньопривідний Macan та повнопривідний Macan 4S. Крім того, всі комплектації тепер можуть бути доповнені опціональним позашляховим пакетом

Базова версія електричного кросовера – найбільш енергоєфективна 

Базовий Macan оснащується одним заднім електродвигуном потужністю 335 к.с. (250 кВт) або 355 к.с. (265 кВт) і 563 Нм крутного моменту на підвищених обертах, в залежності від ринку. Найменш потужний електричний Macan розганяється від 0 до 100 км/год за 5,7 секунди, а його максимальна швидкість становить 220 км/год

Базова модель є найлегшою в лінійці, і важить на 110 кг менше, ніж Macan 4. Це означає, що вона також є найефективнішою і потенційно може похвалитися найбільшим запасом ходу від стандартної батареї ємністю 100 кВт-год. Її витрата електрики в змішаному режимі за циклом WLTP складає лише 17,0 кВт-год/100 км

Як і у всіх версіях електричного Porsche Macan, 800-вольтова архітектура PPE підтримує зарядку постійним струмом потужністю до 270 кВт, що дозволяє зарядити батарею з 10 до 80% за 21 хвилину

Новий Macan EV 4S розмістився між 4 і Turbo

Наступне доповнення до лінійки – більш потужний Macan 4S, який заповнює прогалину між Macan 4 і Macan Turbo. Він оснащений двома електродвигунами, які забезпечують комбіновану потужність 442 к.с. (330 кВт) або 509 к.с. (380 кВт) і 784 Нм крутного моменту

Така конфігурація забезпечує спринт від 0 до 100 км/год всього за 4,1 секунди, що на 1,1 секунду швидше, ніж у Macan 4, і на 0,8 секунди повільніше, ніж у Macan Turbo. Максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 240 км/год

І Macan, і Macan 4S оснащені стандартною адаптивною пневматичною підвіскою та амортизаторами з електронним управлінням (PASM), з можливістю підрулення задньої осі. Крім того, повнопривідний Macan 4S оснащений системою Porsche Traction Management з електронним управлінням, яка опціонально може інтегруватися з Porsche Torque Vectoring Plus

Нові версії вже доступні для замовлення в Європі та США. Ціна базового Porsche Macan в Німечинні становить від 80 700 євро, а Macan 4S – від 90 700 євро

Що входить в новий позашляховий стайлінг-пакет?

На додаток до нових варіантів силових агрегатів, Porsche представив опціональний пакет позашляхового дизайну, доступний для всіх комплектацій електричного Macan. Цей пакет має зробити зовнішній вигляд кросовера більш суворим, одночасно покращуючи його повсякденне використання, особливо для тих, хто планує їздити на ньому поза асфальтом 

Пакет включає в себе оновлений передній бампер з відповідними елементами на бічних спідницях та дифузорі. Накладки на пороги доступні в кольорі кузова або в контрастному сірому кольорі Vesuvius Grey. Також пропонується боді-кіт, який можна поєднати з новими п’ятиспицевими 21-дюймовими легкосплавними дисками, пофарбованими у відповідний сірий колір

Що ще важливіше, позашляховий дизайн-пакет передбачає підняття пневматичної підвіски на 10 мм, що збільшує дорожній просвіт до 195 мм у звичайному налаштуванні та 225 мм у найвищому налаштуванні. У поєднанні з дещо зміненим переднім бампером максимальний кут з’їзду становить 17,5 градусів – це знижує ризик подряпин на днищі Macan

Якщо не брати до уваги новий пакет, Porsche представив додаткові можливості персоналізації для Macan EV. Серед них – новий колір Slate Grey Neo та 20-дюймові легкосплавні колісні диски Macan S

Нарешті, цифровий кокпіт Porsche Driver Experience було оновлено новою графікою та анімацією. Новий додаток Themes дозволяє водіям налаштовувати фоновий колір дисплеїв і навколишнє освітлення відповідно до зовнішнього відтінку автомобіля