Немецкая тюнинговая компания Brabus представил набор опциональных компонентов, которые обещают улучшить как поведение на дороге, так и аэродинамику горячего электрического кроссовера Smart #3
Спереди электрокроссовер отличается сплиттером, который уменьшает подъемную силу на высоких скоростях
Сплиттер сочетается с расширителями на воздухозаборниках бамперов, благодаря чему они выглядят еще более агрессивно. Сзади Brabus установил большой спойлер и вставку, имитирующую диффузор — они изготовлены из высококачественного полиуретанового синтетического материала

Среди опций — заниженная подвеска и больше эмблем Brabus в салоне
Еще одно заметное обновление — 21-дюймовые легкосплавные диски Brabus Monoblock Z Platinum Edition, которые намного лучше стандартных 20-дюймовых дисков. Эти диски обуты в шины 255/35 ZR21 от Continental, Hankook или Yokohama на выбор заказчика. Brabus также предлагает тот же дизайн в более скромном 20-дюймовом размере.
Для лучшей управляемости Brabus предлагает спортивные пружины, которые опускают Smart #3 на 35 мм, что лучше соответствует хот-хэтчу, а не кроссоверу. И это к лучшему, ведь он вряд ли когда-нибудь съедет с твердого покрытия

Как и ожидалось, полностью электрическая силовая установка не претерпела никаких изменений
Smart #3 Brabus по-прежнему оснащен двумя электродвигателями, выдающими суммарную мощность 422 л.с. (315 кВт) и крутящий момент 543 Нм, которые питаются от аккумуляторной батареи емкостью 66 кВт-ч. С такой установкой внедорожник разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,7 секунды.
Наконец, тюнер предлагает дополнительные опции для интерьера. К ним относятся алюминиевые педали, подсветка боковых порогов, напольные коврики и велюровый коврик в багажный отсек — и все это с гордостью носит логотип Brabus

Все внешние и внутренние обновления для Smart #3 Brabus перечислены на официальном сайте тюнера, а цены можно получить по запросу
Читать дальше
Похожие записиАмериканский стартап Sila привлек $300 млн частных инвестиций, обещая увеличить запас хода электромобилей на 20% без необходимости устанавливать более тяжелые и большие аккумуляторы. Вместо того чтобы полностью изменять привычную литий-ионную архитектуру, компания решила усовершенствовать один из ее ключевых элементов – анод Разработка под названием Titan Silicon, над которой специалисты работали последние 15 лет, заменяет традиционный […]
23 июля 2026
Европейский рынок электромобилей продолжает расти, пересекая очередную важную отметку. В июне на полностью электрические авто пришлось 25,6% всех новых регистраций на 17 ключевых рынках континента. За первое полугодие 2026 года европейцы приобрели более 1,24 миллионов электрокаров. Это на треть больше показателей аналогичного периода прошлого года, а сам июньский рывок показал почти 40-процентный скачок в годовом […]
23 июля 2026
Похоже, попытка Mercedes-Benz подстроиться под предпочтения китайских покупателей потерпела неудачу. Компания создала автомобиль, который, по ее мнению, должен был идеально ответить на запросы местного рынка, однако в ответ получила лишь полное безразличие потребителей Немецкие автопроизводители уже давно привыкли выпускать специальные удлиненные версии своих моделей для Китая, где покупатели очень ценят дополнительное пространство на заднем ряду. […]
23 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге