Инновационная акустика сможет сэкономить пробег для электромобилей

На прошлой неделе на презентации Range Rover SV Ultra представили новые электростатические динамики. Автопроизводитель решил полностью переосмыслить концепцию автомобильного аудио и отказался от привычного железа в пользу гениально простой конструкции. В JLR уверяют, что стали первыми в мире, рискнувшими установить электростатические динамики на серийную машину. И после 20 минут прослушивания всем присутствующим стало понятно – это самая впечатляющая автомобильная акустика из всех, вообще существующих на рынке

На протяжении почти столетия автозвук развивался по одинаковой схеме 

В любых динамиках, даже в топовых системах от Bowers & Wilkins, Burmester или AKG, всегда есть звуковая катушка, магнит и конусная диафрагма. Однако электростатика от Range Rover устроена совсем по-другому. Здесь нет ни конусов, ни катушек, ни магнитов. Вместо них используется невесомая мембрана толщиной всего в 1 миллиметр, зажатая между двумя заряженными металлическими пластинами

В салоне SV Ultra разместили 21 такую ​​мембрану 

Благодаря тому, что подвижная масса здесь практически нулевая, динамики воспроизводят ноты с ювелирной точностью и без искажений. Для низких частот система использует пять дополнительных сабвуферов, а также специальные вибромоторы в полу и сиденье. Правда, отдача от вибрирующих кресел вызывает неоднозначные чувства, но всегда можно приглушить. Сами же динамики реагируют на сигнал в 1000 раз быстрее обычных, потребляют на 90% меньше энергии и вообще не нуждаются в редкоземельных материалах

Разработчики из британской Warwick Acoustics утверждают, что их система даже помогает экономить заряд электромобилей. Благодаря незначительной массе и низкому энергопотреблению, она способна сохранить до 30 километров хода для батареи на 100 кВт-ч. Впрочем, главное здесь – это сам звук, который лучше один раз услышать, чем сто раз о нем прочесть

Во время тестирования хит Hotel California звучал так, будто акустические и электрогитары, бас и барабаны играют вживую прямо перед Вами, совершенно не заглушая друг друга. Создается полное чувство пребывания в топовой студии звукозаписи. Музыка не привязана к дверям или стойкам — она словно витает в воздухе вне салона, равномерно растекаясь пространством, словно аромат. Благодаря этому даже очень высокая громкость совершенно не утомляет уши

Сейчас эта космическая акустика идет в базе только для бензинового флагмана Range Rover SV Ultra 

Для других версий SV ее предлагают в качестве опции $12,5 тысячи. Конечно, для машины за четверть миллиона долларов это не такие уж большие деньги. Остается только надеяться, что со временем эта технология станет доступнее и появится на более массовых автомобилях, ведь это настоящий революционный прорыв в автозвуке за последние несколько десятилетий