Проект Sony Honda Mobility официально закрыт, электромобиля Afeela не будет

Электромобиль Sony был за недели от начала производства – но внезапный разворот Honda оставил совместное предприятие без платформы, технологий и будущего

Мечта, не доехавшая до покупателя 

Компания подтвердила, что прекращает разработку и запуск всей линейки электромобилей под брендом Afeela – включая седан Afeela 1, первые поставки которого должны были начаться уже в этом году, и кроссовером, запланированным на 2028 год

Такое решение фактически ставит крест на совместном предприятии, созданном в 2022 году с амбициозной идеей: совместить технологическую и развлекательную экосистему Sony с производственным опытом Honda. То, что еще два года назад выглядело как реальная попытка переосмыслить концепцию автомобиля как «умного пространства», развалилось еще до того, как одна серийная машина досталась клиенту

Что пошло не так ли? 

Непосредственная причина коллапса – стратегическое отступление Honda, объявленное в начале марта. Пытаясь остановить прогнозируемый ущерб в размере 2,5 трлн иен ($15,7 млрд), автопроизводитель отменил сразу несколько ключевых EV-программ: Honda 0 Saloon, 0 SUV и кроссовер Acura RSX – все они предназначались для рынка Северной Америки

Вместе с этими решениями Honda изъяла техническую базу и платформы, на которых должен был строиться Afeela 1. Без аппаратной поддержки партнера совместное предприятие оказалось в тупике: продолжить разработку в первоначально запланированном виде просто невозможно

Особая горечь ситуации в том, что 16 марта 2026 Sony Honda Mobility of America торжественно открыла студию и центр выдачи автомобилей Afeela в Торрансе, штат Калифорния. Открытие состоялось буквально за недели до того, как стало ясно, что издавать некому и нечего. Все, кто оставил резервацию на Afeela 1, внеся $200 депозита, получат полное возмещение

Как все это начиналось? 

Путь Sony в автомобильную индустрию начался эффектно: на выставке CES 2020 компания представила концепт Vision-S01, а в 2022 году – Vision-S02. Обе машины задумывались как прелюдия к серийному производству

В 2022 году Sony объединилась с Honda, чтобы придать этим намерениям реальную форму. CES 2023 бренд Afeela был официально представлен вместе с ранним прототипом. CES 2025 состоялся дебют серийной версии – Afeela 1, которую можно было зарезервировать по депозиту в $200, а целевая цена была определена в $89 900

Финальный аккорд прозвучал на CES 2026: там показали Afeela Prototype 2026, который должен был эволюционировать в серийный кроссовер к 2028 году. В марте того же года компания представила два арт-кара на базе Afeela 1 в сотрудничестве с художниками Мэттом Копсоном и Хадзиме Сораямой – но на тот момент проект уже жил на заемном времени

Что будет дальше? 

В заявлении компания отметила, что Sony Honda Mobility продолжит переговоры с Sony и Honda по поводу будущих планов. Удастся ли перепрофилировать наработанные технологии или этот опыт останется только дорогим уроком – пока неизвестно

Для Sony это болезненное, но не смертельное поражение: у корпорации достаточно ресурсов, чтобы переосмыслить свое присутствие в автомобильной отрасли. Для Honda же это часть значительно более широкого и болезненного отступления с электромобильного фронта, последствия которого еще только начинают проявляться