Renault дает своему электрическому кроссоверу Megane E-Tech второй шанс

Прошло четыре года с тех пор, как Renault приняла неоднозначное решение – выпустить электрический кроссовер под легендарным именем Megane. Megane E-Tech так и не сумел потеснить популярнейших конкурентов в сегменте, но Renault сдаваться не собирается и готовит для него обновление

На этих фото первые изображения рестайлингового Megane E-Tech, который должен выйти на рынок в следующем году. За прошедшее с запуска текущей версии Renault успела представить несколько новых кроссоверов – в частности Symbioz и Scenic E-Tech, – и обновленный Megane, похоже, подтянется к их эстетике

Сильно закамуфлированный прототип сохраняет общие очертания нынешней модели, но изменения передней оптики уже заметны. Форма основных фар осталась узнаваемой, однако дневные ходовые огни явно переосмыслены – даже сквозь камуфляж это видно невооруженным глазом. Сзади тоже произошли перемены: новые светодиодные фонари и, судя по всему, несколько изменен бампер

Что изменится под кузовом – пока неизвестно 

Сейчас Megane E-Tech предлагается с аккумуляторами на 40 и 60 кВт-ч – оба откровенно небольшие для автомобиля такого класса. Для сравнения: более крупный Scenic E-Tech оснащается батареей на 87 кВт-ч, что куда больше соответствует ожиданиям от кроссовера подобного размера

Megane E-Tech, как и Scenic, построен на платформе AmpR Medium – той, что лежит в основе Nissan Ariya и Nissan Leaf с батареями на 90 и 75 кВт-ч соответственно. Общая архитектура теоретически дает Renault простор для маневра – и увеличение емкости аккумулятора выглядит вполне реалистичным сценарием

По некоторым данным, новые батареи могут поставляться от AESC и производиться во Франции. Если да, это должно заметно поднять запас хода – сейчас он составляет 454 км