Renault дає своєму електричному кросоверу Megane E-Tech другий шанс

Минуло чотири роки з того моменту, як Renault прийняла неоднозначне рішення – випустити електричний кросовер під легендарним ім’ям Megane. Megane E-Tech так і не зумів потіснити найпопулярніших конкурентів у сегменті, але Renault здаватися не збирається і готує для нього оновлення

На цих фото перші зображення рестайлінгового Megane E-Tech, який має вийти на ринок наступного року. За час, що минув із запуску поточної версії, Renault встигла представити кілька нових кросоверів – зокрема Symbioz і Scenic E-Tech, – і оновлений Megane, схоже, підтягнеться до їхньої естетики

Сильно закамуфльований прототип зберігає загальні обриси нинішньої моделі, але зміни в передній оптиці вже помітні. Форма основних фар залишилась упізнаваною, проте денні ходові вогні явно переосмислені – навіть крізь камуфляж це видно неозброєним оком. Ззаду теж відбулися зміни: нові світлодіодні ліхтарі і, судячи з усього, дещо змінений бампер

Що зміниться під кузовом – поки що невідомо 

Зараз Megane E-Tech пропонується з акумуляторами на 40 і 60 кВт-год – обидва відверто невеликі для автомобіля такого класу. Для порівняння: більший Scenic E-Tech оснащується батареєю на 87 кВт-год, що куди більше відповідає очікуванням від кросовера подібного розміру

Megane E-Tech, як і Scenic, побудований на платформі AmpR Medium – тій самій, що лежить в основі Nissan Ariya і Nissan Leaf із батареями на 90 і 75 кВт-год відповідно. Спільна архітектура теоретично дає Renault простір для маневру – і збільшення ємності акумулятора виглядає цілком реалістичним сценарієм

За деякими даними, нові батареї можуть постачатися від AESC і вироблятися у Франції. Якщо так, це повинно помітно підняти запас ходу – зараз він складає 454 км