Renault возвращает легенду 80-х в образе электрического R5 Turbo 3E

Возможно, сейчас у Renault нет спортивных моделей в своем текущем ассортименте, однако компания оказалась достаточно решительной, чтобы создать R5 Turbo 3E

Полностью электрический гиперхэтч прекрасно олицетворяет дух гоночной классики 1980-х годов. Электрический хэтчбек впервые показал себя на историческом ралли Тур де Корс, проходившем на французском острове Корсика. Демонстрация дала представление о его подлинных возможностях сжигать шины. Однако электромобиль получил много негативных комментариев по совершенно неожиданной причине: его почти не слышно!

Демонстрационный заезд был приурочен к 40-летию победы Жана Раньотти на Тур де Корс 1985 года на легендарном Maxi 5 Turbo. Именно этот автомобиль вдохновил прототип на поразительную ливрею, сочетающую синий цвет с красно-белой графикой, эффектно выделяясь на фоне угловатой формы R5 Turbo 3E

Новой моделью руководил посол Renault Жюльен Сонье, также участвовавший в историческом классе ралли за рулем оригинального раллийного автомобиля со средним расположением двигателя. «Настоящий раллийный зверь», — так прокомментировал он свои впечатления. «Меня поразило его безумное ускорение, которое не исчезает даже при наборе скорости, чрезвычайно мощное, но одновременно легкое в регулировке торможения, а также способность выполнять впечатляющие, но полностью контролируемые заносы»

Впечатляющий вид, потрясающая тишина

Два прототипа показали на Корсике в рамках разработки и доработки перед началом производства, запланированного на 2027 год. Помимо раллийных этапов, электромобиль продемонстрировал свою ловкость перед толпой в порту Кальви. Там Сонье выполнил развороты на 360 и 180 градусов, подчеркнув заднеприводную компоновку, компактные размеры и эффективность ручного тормоза гидравлического

Электрический силовой агрегат Turbo 3E настолько тих, что единственными звуками были визг шин и гравий, отражавшийся от днища. Один из зрителей пошутил: «Мой телефон был выключен. Я включил звук, и ощущение осталось одно и то же», а другой саркастически спросил: «А где же турбо?»

Многие комментарии касались полного отсутствия шума двигателя. Некоторые предположили, что даже искусственный саундтрек «чрезвычайно улучшил бы» впечатление от вождения. Другие пошли дальше, призывая Renault добавить двигатель внутреннего сгорания или по крайней мере гибридную систему, чтобы воспроизвести часть духа оригинального R5

R5 Turbo 3E – это не просто улучшенная версия серийного R5 E-Tech, а специально разработанный «мини-суперкар», созданный с помощью инженеров Alpine. Это хорошо заметно во внешнем дизайне. Он совмещает сверхширокую стойку и современные светодиоды с яркими ретро-элементами своего предшественника

Электромобиль оснащен новым алюминиевым шасси с карбоновой надстройкой. Он получил два электродвигателя, установленных сзади, обеспечивающих совокупную мощность 547 лошадиных сил. Такая мощность позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч менее чем за 3,5 секунды

Автомобиль оснащен подвеской на двойных поперечных рычагах и имеет почти идеальное соотношение распределения массы между передом и задом 43/57. Аккумулятор емкостью 70 кВт-ч обеспечивает запас хода по циклу WLTP более 400 км. Батарея может зарядиться от 15 до 80 процентов всего за 15 минут

Renault планирует выпустить 1980 единиц R5 Turbo 3E в течение 2027-2029 годов

Около 1000 из них уже забронированы. Цена электрического гиперхэтчбека составляет 160 000 евро. Электромобиль будет доступен в Европе, Великобритании, Ближнем Востоке, Японии и Австралии

С начала 2026 г. потенциальные покупатели смогут персонализировать свой Turbo 3E вместе с командой дизайнеров Renault. Опции будут включать в себя исторические гоночные ливреи или более сдержанные темы. Салон можно будет настроить с помощью различных материалов и цветовых комбинаций. Окончательные характеристики подтвердят в первой половине 2027 года, прежде чем поставки начнутся

Мишель Грожан, руководитель проекта Renault 5 Turbo 3E, заявил: «Этот невероятный проект вызвал огромный восторг не только внутри компании, но и среди общественности, ведь за первые три дня было сделано 500 заказов! … Теперь мы стремимся перейти к следующему этапу, который будет заключаться в том, чтобы показать клиентам программу персонализации, которую мы для них подготовили»

Представители Renault намекнули, что за R5 Turbo 3E могут последовать другие специальные модели ограниченного производства. Они будут посвящены ключевым моментам из прошлого легендарного бренда