Scania и Prinoth выпускают новое поколение ратраков

Итальянский производитель горной техники Prinoth и шведская компания Scania заключили долгосрочное соглашение, чтобы перевести уплотнители снега на экологическую тягу. Шведские инженеры будут поставлять свои батарейные системы Core 800 для двух электрических моделей – компактного Husky E-Motion и тяжелого Leitwolf E-Motion

Питает технику аккумулятор Scania Core 800 с литий-ионными модулями емкостью по 97 кВт-ч каждый 

Она имеет жидкостное охлаждение, защитную архитектуру и собственную систему контроля заряда. Благодаря модульному строению емкость батареи можно гибко набирать от 21 до 624 кВт-ч. Вариант на 624 кВт-ч позволяет ратраку спокойно ровнять снег до поздней ночи, когда все подъемники давно остановились

Первый в мире серийный электрический ратрак Husky E-Motion выехал на склоны еще в 2022 году, а с 2023-го его оснащают именно блоками Scania. Машина успешно работает на курортах Норвегии, Франции, Италии, Великобритании и США. Теперь очередь дошла до более мощного Leitwolf E-Motion. В нем инженеры расставили батарейные блоки сверху и по бокам корпуса, чтобы нарастить мощность и автономность для работы с огромными массами снега

Руководитель батарейного направления Scania Элин Окерстрем подчеркивает, что работа ратраков – это экстремальное испытание для любого аккумулятора, ведь технике приходится работать на трескучем морозе, крутых склонах и под постоянной тряской. Руководитель разработок Prinoth Роберто Пегораро добавляет, что компания выбрала Scania из-за надежности их систем и готовности шведских специалистов постоянно совершенствовать конструкцию под нужды горнолыжных курортов

Однако снежными склонами дело не ограничивается. Промышленные батареи Scania уже питают шахтерскую технику, строительство, агромашины, грузовые терминалы, стационарные хранилища энергии и аэродромные тягачи