Что ожидает администрацию Трампа в сфере электротранспорта?
В последние месяцы своей работы администрация Джо Байдена решила ввести жесткие запреты на использование китайских автомобилей, программного обеспечения и комплектующих в США. Новые правила, которые охватывают как легковые, так и коммерческие автомобили, имеют целью защитить национальную безопасность. С 2027 года запрещается использование китайского ПО в электромобилях, а с 2029 года – оборудования, произведенного в Китае
Запрет китайских авто и технологий: новый вызов для отрасли
Эти ограничения коснутся не только китайских компаний, таких как Geely и BYD, но и американских автопроизводителей, которые закупают детали в Китае. Например, модели Lincoln Nautilus и Buick Envision, которые производятся в Китае, также подпадают под запрет. Однако отдельные послабления позволяют использовать китайское ПО, созданное до начала действия новых правил, если код поддерживается не китайскими компаниями
Администрация Байдена планирует передать окончательное решение о запретах будущему правительству. Это создает возможность для администрации Дональда Трампа пересмотреть или даже отменить эти ограничения, открывая путь к новым геополитическим вызовам в торговле между США и Китаем
Ограничения на экспорт чипов: удар по Nvidia и автопромышленности
Одним из самых противоречивых решений Байдена стало введение ограничений на экспорт чипов для искусственного интеллекта. Это решение ограничивает доступ стран, которые представляют угрозу, включая Китай, к американским технологиям. Среди пострадавших компаний – Nvidia, которая получает до 15% своего годового дохода из Китая
Чипы Nvidia, включая их платформу Drive, являются важными для развития автономного вождения в таких компаниях, как Geely, Xpeng и Zeekr. Новые правила могут заставить автопроизводителей искать альтернативные решения или замедлить процесс внедрения инноваций. Nvidia уже выступила против этих ограничений, назвав их «беспрецедентными» и «антиинновационными»
Даже если эти ограничения направлены на усиление национальной безопасности, они могут иметь обратный эффект, укрепляя позиции конкурентов США в мире. За 120 дней до вступления в силу новых правил отрасль столкнулась с большой неопределенностью
Инвестиции в зарядную инфраструктуру: последний рывок Байдена
Чтобы закрепить успехи своей администрации в области электрификации, Байден объявил о выделении 636 миллионов долларов на развитие зарядной инфраструктуры для электромобилей. Средства направлены на строительство 11 500 новых зарядных станций
Эти инвестиции являются частью более крупного плана, направленного на достижение цели создания 500 000 публичных зарядок к 2030 году. В третьем квартале 2024 года США устанавливали более 1000 зарядных портов в неделю, что позволило вдвое увеличить количество быстрых зарядок за последние пять лет. Однако дальнейшая поддержка инфраструктуры будет зависеть от политики будущего правительства
Что ждет электромобили в США?
Перспективы рынка электрокаров в США остаются неопределенными. Если администрация Трампа отменит налоговые льготы для электромобилей и ослабит экологические стандарты, это может замедлить темпы перехода к электромобильности. Однако ведущие автопроизводители уже инвестировали миллиарды в производство электрокаров, и остановить этот процесс будет непросто
Решения администрации Байдена подчеркивают, насколько политизированной стала автопромышленность. Будущее электромобильности зависит от того, смогут ли правительства поддержать инновации и развитие инфраструктуры, чтобы обеспечить плавный переход к более чистым технологиям
