Американский концерн General Motors внедряет новые технологии виртуального моделирования и искусственного интеллекта для ускорения создания новых моделей. Проект возглавляет бывший топ-менеджер Tesla Стерлинг Андерсон, которого GM пригласила на должность директора по продуктам
Реструктуризация инженерных процессов явилась ответом на конкуренцию со стороны китайских брендов
BYD и другие производители из КНР способны выводить электромобили на рынок за два года, в то время как западные компании тратили до десяти лет. Такой разрыв заставил GM радикально изменить подход к разработке

Новая цифровая экосистема позволяет инженерам работать параллельно аппаратному и программному обеспечению. Искусственный интеллект объединил проектирование шасси, тормозов, подвески и климатических систем в единый виртуальный инструмент. По словам директора по виртуальной интеграции Джейсона Фишера, теперь можно проводить цифровую калибровку автомобилей в тысячах экстремальных сценариев — от ливня до гололеда
Скорость расчетов в виртуальных испытаниях выросла в сотни раз
Если раньше моделирование фронтального краш-теста занимало 15 часов, то методы ИИ сократили это время до одной минуты. Это позволяет обнаруживать слабые места конструкции на ранних этапах и выходить на дорожные тесты с более крепкими прототипами

Новый подход уже сократил цикл разработки GMC Hummer EV вдвое. Внедорожник прошел путь от эскизов до шоурумов за два года вместо привычных четырех-пяти. GM масштабирует этот опыт на гражданские, военные и космические программы — от беспилотных машин и новых аккумуляторов до болидов Cadillac в Формуле-1 и лунного велосипеда Pegasus для миссии NASA Artemis в 2028 году

Виртуальная среда учитывает даже поведение человека в специфических условиях
В Мичигане инженеры симулируют движение по разработке шин под лунную гравитацию. Для автономного транспорта ИИ еженедельно запускает около 2 миллионов симуляций, что эквивалентно 100 дням реального вождения за один день
Читать дальше
Похожие записиНемецкий автомобильный рынок, считающийся колыбелью машин с двигателями внутреннего сгорания, перешел на новый этап своей эволюции. По данным крупнейшего автоклуба страны ADAC, по итогам июня чистые аккумуляторные электромобили (BEV) впервые в истории стали популярнейшим выбором среди немецких покупателей Спрос на экологический транспорт стремительно растет: дополнительным стимулом для европейцев отказаться от нефтепродуктов стали недавние потрясения цен […]
20 июля 2026
Китайский машиностроительный гигант LiuGong официально представил свою линейку тяжелой аккумуляторной техники и складского оборудования в США и Канаде. Имея за плечами более 15 лет опыта в разработке электрокаров промышленного назначения и более 60 тысяч машин, уже успешно работающих по всему миру, LiuGong предлагает американскому рынку один из самых широкий ассортимент от одного производителя. В эту […]
20 июля 2026
Немецкий автопроизводитель готовит расширение своей электрической линейки После премьеры седана i3, в поле зрения фотошпионов впервые попала более практичная версия модели — BMW i3 Touring. Новинка построена на инновационной платформе Neue Klasse и станет третьей моделью в этом семействе после кроссовера iX3 и упомянутого седана Несмотря на плотный камуфляж, свежие снимки от издания BMWBlog отчетливо […]
20 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге