Stellantis и Leapmotor представили электрический хэтчбек B05

На автошоу IAA Mobility в Мюнхене прошел дебют нового игрока в сегменте компактных электромобилей. Китайский бренд Leapmotor, получающий поддержку от концерна Stellantis, представил полностью электрический хэтчбек B05. На домашнем рынке он известен под названием Lafa 5, а в Европе станет прямым конкурентом Volkswagen ID.3 и MG4

B05 позиционируется как стильная и доступная альтернатива уже продаваемому в Европе кроссоверу B10. Хэтчбек создан для молодой аудитории, которая стремится к современному внешнему виду, технологическому салону и относительно доступной цене

Внешне модель отличается вытянутыми пропорциями и узнаваемыми чертами других электромобилей Leapmotor. Среди ключевых деталей – затемненные фары, объединенные узкой светодиодной полосой, спортивные воздухозаборники в бампере, безрамочные двери и сплошные задние фонари в стиле Porsche

Экземпляр, показанный в Мюнхене, получил яркий желтый цвет с черными акцентами и 19-дюймовые легкосплавные диски. Европейская версия практически идентична китайской, однако последняя дополнительно оснащена LiDAR-сенсором на крыше, что намекает на более широкие возможности систем автономного вождения

В конце года компания покажет более агрессивную модификацию B05 Ultra, которая получит увеличенный сплиттер, выразительное заднее антикрыло и переработанный бампер. Старт продаж этой версии запланирован на 2026 год

Хэтчбек имеет длину 4430 мм, ширину 1880 мм и высоту 1520 мм, с колесной базой 2735 мм. Для сравнения, кроссовер B10 на 85 мм длиннее и 135 мм выше, но имеет такое же расстояние между осями

B05 построен на платформе LEAP3.5, которую он делит с кроссовером B10

Полная спецификация еще не озвучена, но ожидается, что хэтчбек получит электромотор мощностью 215 л.с. (160 кВт) и крутящим моментом 240 Нм. Покупателям предложат два варианта батарей – 56,2 кВт-ч и 67,1 кВт-ч. Старшая батарея обеспечивает запас хода до 434 км за WLTP у B10, так что хэтчбек будет иметь близкий показатель

Stellantis заявляет, что шасси B10 разрабатывалось с их участием, благодаря чему автомобиль получил идеальный баланс массы 50:50 и многорычажную заднюю подвеску. Вероятно, B05 унаследует те же настройки

В салоне ожидается большой 14,6-дюймовый мультимедийный дисплей, работающий на базе мощного процессора Snapdragon 8155 и фирменной операционной системы Leap OS 4.0 Plus

Официальные цены еще не объявлены, но известно, что B05 будет дешевле кроссовера B10, который в Европе стартует от €29 900. Это значит, что новинка станет доступнее VW ID.3, цена которого в Германии начинается с €33 330. Такая стратегия делает модель серьезным игроком в сегменте