Tesla до сих пор принимает $50 000 за Roadster, который Илон Маск пообещал еще в 2017 году — photo 35356

Tesla до сих пор принимает $50 000 за Roadster, который Илон Маск пообещал еще в 2017 году

25.03.2025
3 минуты на прочтение

В мире, где время — это деньги, компания Tesla, похоже, решила, что деньги можно брать даже без привязки ко времени. Речь идет о втором поколении Tesla Roadster — спортивного электрокара, который Илон Маск представил еще в ноябре 2017 года. Прошло почти восемь лет, а Tesla до сих пор с удовольствием принимает $50 000 за резервирование автомобиля, который существует разве что в форме компьютерной графики и обещаний, которые уже стали мемами

Tesla до сих пор принимает деньги за Roadster, которого никто не видел 

Сначала Roadster должен был выйти в 2020 году. Затем — в 2021-м. Далее были 2022, 2023… сейчас звучит дата 2025, хотя сам Маск как-то упоминал и о 2026-м. Тем временем потенциальные покупатели, которые уже прислали свои $5000 первого взноса и должны передать еще $45 000 в течение десяти дней, до сих пор не имеют никакой конкретики: ни точной даты поставки, ни окончательной цены, ни даже конфигуратора для выбора цвета

Tesla до сих пор принимает $50 000 за Roadster, который Илон Маск пообещал еще в 2017 году — photo 2

Задержки, обещания и немного фантастики от Илона Маска 

На сайте Tesla Roadster не отображается в разделе «Автомобили». Зато его можно найти в отдельном пункте меню рядом с электрогрузовиком Semi. Нажав туда, вы увидите все те же рендеры красного купе без крыши и видео презентации, записанное лет так шесть назад. Обещают: ускорение до 96 км/ч — за 1,9 секунды, максимальная скорость — более 400 км/ч, запас хода — 1000 км, полный привод и, внимание, четыре места. Что ж, звучит как сказка для инвестора, но уже с легким привкусом нафталина

Tesla до сих пор принимает $50 000 за Roadster, который Илон Маск пообещал еще в 2017 году — photo 3

Не стоит забывать и о еще одном «космическом» обещании — опционном пакете от SpaceX, в который должны были входить десять (!) ракетных двигателей, улучшающих разгон, торможение, управляемость и, возможно, позволяющих… летать. Реальность, правда, пока менее эффектная: только большая кнопка «Зарезервировать» и просьба прислать банковский перевод в $45 000 после онлайн-оплаты. И да, Tesla честно предупреждает — бронирование считается действительным только после поступления полной суммы

Действительно ли купе с «ракетами» сможет взлететь — хотя бы в переносном смысле? 

За эти годы Tesla успела выпустить Model Y, Cybertruck и еще несколько новинок, но Roadster так и остался в тени громких презентаций. При этом фанаты бренда, верящие в каждое слово Илона, продолжают вкладывать деньги в автомобиль, который еще не выехал из PowerPoint-презентации

Tesla до сих пор принимает $50 000 за Roadster, который Илон Маск пообещал еще в 2017 году — photo 4

И вот главный вопрос: даже если Roadster выйдет в том же дизайне и с упомянутыми характеристиками — действительно ли он будет способен поразить мир так, как в 2017-м? Или уже поздно, и он превратится в артефакт эпохи большого энтузиазма?

Читать дальше

Похожие записи
В линейке электрического Porsche Cayenne появилась новая версия S

Иногда наиболее интересной моделью в семействе становится не флагман. В Porsche хорошо понимают эту логику, поэтому у большинства их модельных рядов существует несколько разных версий. Теперь электрический Cayenne получил еще одну — Cayenne S Electric, занявшую место между базовой модификацией и мощным Cayenne Turbo Electric Несмотря на статус «средней» версии, новинка имеет характеристики, больше напоминающие […]

11 марта 2026
В линейке электрического Porsche Cayenne появилась новая версия S — photo 75004
BYD представила новую батарею Blade Battery 2.0 и сверхбыструю зарядку FLASH Charging

Компания BYD, крупнейший в мире производитель «автомобилей новой энергетики», представила две новые технологии, которые должны ускорить распространение электромобилей. Речь идет о втором поколении батареи Blade Battery и системе сверхбыстрой зарядки FLASH Charging, способной передавать до 1500 кВт мощности через один разъем Вместе эти решения обеспечивают исключительно быстрое пополнение заряда. Заряжание от 10% до 70% занимает […]

11 марта 2026
BYD представила новую батарею Blade Battery 2.0 и сверхбыструю зарядку FLASH Charging — photo 74985
Твердотельная батарея Donut Lab потеряла всего 2,3% заряда за десять дней

Финский стартап Donut Lab, заявляющий, что создал первую твердотельную батарею для электромобилей, обнародовал результаты нового теста. Его цель — ответить на сомнения в реальности этой технологии. По данным компании, аккумулятор сохранил 97,7% заряда после десяти дней без использования Впрочем, даже такие показатели могут не убедить всех скептиков  Это уже третье испытание, которое компания проводит публично. […]

11 марта 2026
Твердотельная батарея Donut Lab потеряла всего 2,3% заряда за десять дней — photo 74970
В линейке электрического Porsche Cayenne появилась новая версия S

Иногда наиболее интересной моделью в семействе становится не флагман. В Porsche хорошо понимают эту логику, поэтому у большинства их модельных рядов существует несколько разных версий. Теперь электрический Cayenne получил еще одну — Cayenne S Electric, занявшую место между базовой модификацией и мощным Cayenne Turbo Electric Несмотря на статус «средней» версии, новинка имеет характеристики, больше напоминающие […]

11 марта 2026
В линейке электрического Porsche Cayenne появилась новая версия S — photo 75004
BYD представила новую батарею Blade Battery 2.0 и сверхбыструю зарядку FLASH Charging

Компания BYD, крупнейший в мире производитель «автомобилей новой энергетики», представила две новые технологии, которые должны ускорить распространение электромобилей. Речь идет о втором поколении батареи Blade Battery и системе сверхбыстрой зарядки FLASH Charging, способной передавать до 1500 кВт мощности через один разъем Вместе эти решения обеспечивают исключительно быстрое пополнение заряда. Заряжание от 10% до 70% занимает […]

11 марта 2026
BYD представила новую батарею Blade Battery 2.0 и сверхбыструю зарядку FLASH Charging — photo 74985
Твердотельная батарея Donut Lab потеряла всего 2,3% заряда за десять дней

Финский стартап Donut Lab, заявляющий, что создал первую твердотельную батарею для электромобилей, обнародовал результаты нового теста. Его цель — ответить на сомнения в реальности этой технологии. По данным компании, аккумулятор сохранил 97,7% заряда после десяти дней без использования Впрочем, даже такие показатели могут не убедить всех скептиков  Это уже третье испытание, которое компания проводит публично. […]

11 марта 2026
Твердотельная батарея Donut Lab потеряла всего 2,3% заряда за десять дней — photo 74970
Контакты
Мы всегда на связи с Вами
Контакты
Мы всегда на связи с Вами

    Спасибо за сотрудничество и ожидание

    Наша команда уже получила Ваше сообщение и мы свяжемся с Вами в ближайшее время

    OK