Tesla FSD наконец-то получила одобрение в Европе, но пока не повсюду

Нидерланды стали первой страной, позволившей Tesla Full Self-Driving на своих дорогах, однако для выхода на весь европейский рынок компании еще предстоит пройти немалый путь

Tesla Full Self-Driving (Supervised) получила официальное разрешение на использование в Европе – правда, только в одной стране. Нидерланды стали первым государством, открывшим двери для этой технологии, и это может стать отправной точкой для выхода на более широкий европейский рынок

Одобрение выдали RDW – нидерландские транспортные власти – после более чем полутора лет тестирований и проверок как на обычных дорогах, так и на специальных треках. Еще в январе Илон Маск уверял, что разрешение от Европы ожидается «в следующем месяце», но разрешение пришлось ждать дольше. Виной тому – более жесткие, чем в США, требования к безопасности, которые сделали выход системы на европейский рынок гораздо более сложной задачей

В своем официальном письме Tesla написала: «В течение последних 18 месяцев Tesla упорно работала над запуском FSD (Supervised) в Европе. Компания подготовила тысячи страниц документации, провела тысячи тестовых сценариев на треках, заказала десятки исследований по безопасности и организовала демонстрационные заезды для регуляторов почти каждой страны ЕС. Сегодняшнее объявление – это важный шаг к более безопасным дорогам для всех»

Почему Европа – это не США? 

Принципиальное отличие между двумя рынками заключается в подходе к сертификации. В США производитель может фактически самостоятельно подтвердить соответствие своей системы требованиям – и регуляторы вмешаются только тогда, когда что-нибудь пойдет не так. Именно это позволило Tesla годами использовать своих покупателей в качестве бета-тестеров, которые, к тому же, заранее платили тысячи долларов за активацию FSD. В Европе такой подход был бы невозможен с самого начала

По данным Not a Tesla App, те, кто уже успел прокатиться с включенным FSD в Нидерландах, заметили существенные отличия от американской версии. В частности, вместо профилей скорости – от «Ленивца» до «Бешеного Макса», – в европейской версии предусмотрены настройки «Максимальная скорость» и «Смещение максимальной скорости»

От беты до «наблюдательного» режима 

Первая бета-версия FSD появилась еще в октябре 2020 года – сначала только для сотрудников Tesla и отобранных тестеров. Со временем программа расширилась: в апреле 2022 года активных пользователей насчитывалось уже более 100 тысяч. Бета-статус сохранялся до апреля 2024, когда вышла версия 12.3.3 – уже как «наблюдательная». Впрочем, несмотря на новое название система до сих пор остается незавершенной

Tesla подчеркивает, что «FSD (Supervised) нуждается в постоянном контроле со стороны водителя и не превращает электромобиль в автономный. Водитель несет полную ответственность во время работы системы». Перед коммерческим запуском в Европе компания провела внутреннее тестирование более чем на 1,6 миллиона километров с активированным FSD

Кроме того, Tesla организовала демонстрационные поездки для более чем 13 тысяч человек по всей Европе и утверждает, что «вероятность аварий при использовании FSD до 7 раз ниже километра по сравнению с ручным управлением». Однако эта статистика базируется на собственной методологии компании – без детальных независимых отчетов оценить ее объективно пока невозможно

Ответ на вопрос «действительно ли FSD безопаснее человека» – неоднозначен

Система действительно способна предусматривать опасные ситуации и реагировать на них лучше среднего водителя. Но до полноценной автономии ей еще далеко, и для объективной оценки нужны открытые данные

Одобрение от RDW – первое официальное разрешение на FSD в Европе, и это уже само по себе значимо. Но для выхода на уровень всего ЕС нидерландский регулятор должен передать свое решение и документацию Еврокомиссии, после чего государства-члены будут голосовать за распространение разрешения на весь блок