Tesla готовит «дальнобойную» Model 3+ с рекордным запасом хода

Новая версия получила условное название Model 3+ и, по предварительным данным, станет самой дальнобойной среди всех Model 3

Если в США Tesla по-прежнему уверенно лидирует, то в Китае компании приходится реагировать на чрезвычайно динамичную и агрессивную конкуренцию со стороны местных брендов — таких как BYD, Nio, Xpeng и Xiaomi. Именно последняя, со своим Xiaomi SU7, задала новый стандарт в категории электромобилей с запасом хода почти 800 км

Model 3+ будет доступна исключительно с задним приводом, однако в отличие от базовой RWD-версии, которая использует недорогой аккумулятор LFP (литий-железо-фосфат) на 62,5 кВт-ч от CATL, новинка получит дорогой высокоэффективный NMC-аккумулятор (никель-марганец-кобальт) производства LG. Этот тип батареи имеет более высокую энергетическую плотность и позволяет достичь большего пробега без увеличения габаритов или веса

По предварительным данным, Tesla Model 3+ получит батарею емкостью около 78,4 или даже 79,7 кВт-ч, в зависимости от версии, и сможет проезжать до 800 км по циклу CLTC, который используется в Китае. Это рекордный показатель для Model 3 и позволяет ей на равных конкурировать с Xiaomi SU7, который до этого считался самым «дальнобойным» седаном в сегменте

Благодаря сочетанию заднего привода и более легкой одноэлектродвигательной трансмиссии Tesla смогла оптимизировать эффективность модели. Этот подход также снижает стоимость по сравнению с полноприводной Long Range AWD, что может сделать Model 3+ особенно привлекательной для покупателей в Китае, где стоимость и запас хода остаются решающими факторами

Tesla уже имеет аналогичную конфигурацию в США — Long Range RWD, которая использует батарею на 79,7 кВт-ч

Это дает основания предполагать, что именно она станет базой для китайской Model 3+, хотя официального подтверждения пока нет. Ожидается, что новинка выйдет на рынок в ближайшие месяцы, после завершения сертификационных процедур в Министерстве промышленности и информационных технологий Китая