В марте 2023 года компания Tesla подтвердила намерение открыть завод в Мексике, где должны собираться будущие электрокары на новейшей платформе производителя. Планировалось, что этот объект расположится возле города Монтеррей в штате Нуэво-Леон. Однако Илон Маск приостановил проект накануне выборов президента США в 2024 году, что вызвало вопросы у мексиканских официальных лиц
Политические факторы, влияющие на строительство завода
Маск, который в последнее время поддерживает Дональда Трампа, решил пересмотреть планы из-за заявлений Трампа о высоких тарифах на импортируемые автомобили. Во время кампании Трамп обещал ввести пошлины в размере 200% или более на автомобили, изготовленные в Мексике, что ставит под сомнение рентабельность мексиканского завода для Tesla. Основными рынками для продажи автомобилей, произведенных на этом заводе, должны были стать США и Канада, но такие высокие тарифы сделали бы экспорт в эти страны невыгодным. Мексика пытается позиционироваться как конкурентный рынок и будущий производитель электромобилей, которые могли бы составить конкуренцию таким моделям, как bmw i3 i3

Мексиканские официальные лица ожидают разъяснений от Маска
Министр экономики Мексики Марсело Эбрард заявил, что намерен встретиться с Илоном Маском, чтобы узнать больше о планах компании. В недавнем интервью на мексиканском радио он подчеркнул, что хочет выяснить, какие перспективы для проекта остаются и что можно сделать, чтобы он снова набрал обороты
Пауза в планах Tesla по мексиканскому заводу также вызвала изменения в производственных планах компании. Вместо строительства завода для производства новой модели в Мексике, Tesla решила собирать электрическое Robotaxi, или Cybercab, на своем заводе в Техасе вместе с другими существующими моделями. Этот автомобиль должен изготавливаться по так называемому «неупакованному» процессу производства нового поколения, разработанному Tesla
Мексика все еще стремится создать собственный электромобиль
Несмотря на неопределенность относительно завода Tesla, президент Мексики Клаудия Шейнбаум выразила интерес к развитию собственного производства доступных электромобилей. В октябре она отметила, что правительство готово сотрудничать с местными мексиканскими компаниями и учеными для создания компактного и недорогого электрокара, доступного для мексиканского рынка
Читать дальше
Похожие записиЕсли на улицах большинства городов Европы и Азии электроскутеры давно стали привычной частью пейзажа, то в США они до сих пор воспринимаются как определенная экзотика. Несмотря на то, что американцы в последнее время охотно пересаживаются на электровелосипеды и постепенно присматриваются к полноценным электромотоциклам, классические двухколесники с сиденьем здесь приживались тяжело. Изменить это предубеждение стремится калифорнийский […]
19 июля 2026
В любом европейском городе Вы непременно встретите крошечные автомобили, лихо маневрирующие по узким улочкам среди толп туристов. Япония вообще помешана на милых «кей-карах» – от миниатюрных внедорожников до фургончиков. Практичный и компактный транспорт популярен во всем мире, но только не в США, где дороги до сих пор забиты гигантскими Cadillac Escalade и пикапами Ford F-150. […]
19 июля 2026
Китайский автопром выпускает в среднем около 30 совершенно новых моделей ежемесячно – столько же, сколько США способны выдать за целый год. В последнее время мир только и говорит об экспансии китайских электромобилей. Они уже успели поднять шум в Европе, а теперь некоторые бренды активно готовятся к покорению канадского рынка. Однако за этими новостями легко просмотреть […]
19 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге