Toyota готовит электрический трехрядный кроссовер

За последний год Toyota заметно активизировала электрификацию 

В обновленной линейке уже есть новый bZ, новый C-HR и версия bZ Woodland. Теперь к ним готовится еще одна модель, и, похоже, речь идет о долгожданном большом семейном SUV с тремя рядами сидений

На прошлой неделе Toyota показала заднюю часть автомобиля – строгий, почти коробчатый силуэт и сплошную светодиодную полосу на всю ширину. Теперь очередь дошла до интерьера и даже до того, как автомобиль будет звучать. В прессрелизе компания ограничилась фразой о «большой энергии», оставив вопрос силовой установки открытым, но намек на электрическую природу выглядит совершенно прозрачно

Салон – явный шаг вперед по сравнению с bZ, сочетающим большие экраны с физическими кнопками и жестким пластиком. Новый SUV выглядит гораздо дороже и сдержаннее. Здесь чувствуется минимализм в духе Volvo и цифровая философия, знакомая по Tesla. Центральная консоль занята огромным сенсорным дисплеем, рядом — цифровая приборная панель, атмосферная подсветка, отдельные кресла второго ряда и панорамная крыша

Название и рыночное позиционирование Toyota пока не раскрывает, но подсказок хватает

Еще в 2021 году на мероприятии Beyond Zero в Японии компания показывала концепт bZ Large SUV. В 2023-м появился Land Cruiser Se – электрическое видение легендарного внедорожника. Также уже не раз появлялись сообщения об электрическом Highlander в разработке

Известно и то, что Toyota планировала семейный электрический SUV для американского рынка с производством на заводе в Кентукки. Из-за перемен в дизайне запуск перенесли именно на этот год. Учитывая все это, логично предположить появление чего-то вроде bZ Highlander. Окончательный ответ дадут 10 февраля, когда модель покажут полностью

Отдельное внимание следует обратить на программную часть 

В течение лет Toyota часто критиковали за медлительность в сфере электромобилей и софта. Теперь компания пытается догнать конкурентов. Это хорошо видно на примере нового Toyota RAV4, получившего платформу Arene — программно управляемую архитектуру с гибкими экранами и более разговорными голосовыми командами

Вполне возможно, что трехрядный SUV получит подобный подход или пойдет еще дальше – с централизованной электронной архитектурой и полноценной SDV-платформой нового поколения

Время для дебюта непростое. Продажи электромобилей в США переживают перезагрузку по завершении федеральных налоговых льгот. Если новинка действительно электрическая, ей придется выйти на очень плотный рынок, где уже есть Cadillac Vistiq, Hyundai Ioniq 9, Kia EV9 и Rivian R1S. Toyota здесь явно опоздала