Крупнейший автопроизводитель мира снова изменил свои планы по электромобилям
Компания Toyota вторично через год отложила строительство нового завода по выпуску аккумуляторов для электрокаров в японской префектуре Фукуока. Такое решение свидетельствует о более глубоких проблемах в отрасли — мировой спрос на электромобили замедляется, а производители вынуждены пересматривать стратегию развития
Toyota заплатила около 6 миллиардов иен (около $39 млн) за земельный участок в промышленной зоне на северо-востоке Фукуоки, обязавшись начать работы в течение трех лет. Сначала планировалось, что завод заработает в 2028 году, но теперь сроки снова сдвинулись — новую дату компания пока не называет

Причина откладывания – падение продаж электромобилей
Весной Toyota уже объявляла о приостановке подготовительных работ из-за более слабого спроса, и теперь подтвердила повторную задержку. Президент компании Коджи Сато признал, что спрос на электрокары не оправдывает ожиданий, а новые инвестиции нужно делать осторожно
Задержка совпала с последним финансовым отчетом Toyota, в котором компания снизила прогноз глобальных продаж электромобилей на 10% — до 277 тысяч единиц к марту 2026 года. Несмотря на это, японский бренд не отказывается от стратегической цели достичь 1,5 миллионов электрокаров в 2026 году, хотя признает, что эти планы могут изменяться вместе с ситуацией на рынке

В то же время, Toyota не останавливает инвестиции в «зеленые» технологии
Компания продолжает подготовку к открытию нового завода в Шанхае, который должен начать производить электрические Lexus ориентировочно в 2027 году. Там собирают серийные версии концептов Lexus LF-ZC и LF-ZL, которые должны стать технологической витриной бренда
Несмотря на задержки, Toyota все же фиксирует определенный рост — за девять месяцев 2025 года компания реализовала 117 000 электромобилей, что на 20,6% больше, чем в прошлом. Однако даже такой результат ниже ожиданий, поэтому производитель предпочитает не спешить с расширением производственных мощностей, чтобы новые заводы не простаивали полупустые
Читать дальше
Похожие записиНемецкий автомобильный рынок, считающийся колыбелью машин с двигателями внутреннего сгорания, перешел на новый этап своей эволюции. По данным крупнейшего автоклуба страны ADAC, по итогам июня чистые аккумуляторные электромобили (BEV) впервые в истории стали популярнейшим выбором среди немецких покупателей Спрос на экологический транспорт стремительно растет: дополнительным стимулом для европейцев отказаться от нефтепродуктов стали недавние потрясения цен […]
20 июля 2026
Китайский машиностроительный гигант LiuGong официально представил свою линейку тяжелой аккумуляторной техники и складского оборудования в США и Канаде. Имея за плечами более 15 лет опыта в разработке электрокаров промышленного назначения и более 60 тысяч машин, уже успешно работающих по всему миру, LiuGong предлагает американскому рынку один из самых широкий ассортимент от одного производителя. В эту […]
20 июля 2026
Немецкий автопроизводитель готовит расширение своей электрической линейки После премьеры седана i3, в поле зрения фотошпионов впервые попала более практичная версия модели — BMW i3 Touring. Новинка построена на инновационной платформе Neue Klasse и станет третьей моделью в этом семействе после кроссовера iX3 и упомянутого седана Несмотря на плотный камуфляж, свежие снимки от издания BMWBlog отчетливо […]
20 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге